RSS

bore up Mio harian I

alhamdulillah kali ini saya coba bikin artikel mengenai bore up mio harian…..mungkin bro/sis’t kebingungan ama motor mio nya yang pengen kenceng tapi bersahabat dengan bensin juga bikin mesinnya murmerceng…..

jika kita mau ubah motor mio standar menjadi motor yang cukup buat besut2an dijalan ato sekedar cuma pengen nambah tenaga aja, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, diantaranya:

- kita perlu tahu dulu hasil akhir dari motor yang sesuai dengan kemauan kita, apa hanya sekedar kenceng mengandalkan spek standar, apa bore up 130cc,bore up 150cc ato lebih malah….

- selain itu, kita perlu siapin budget yang sesuai dengan spek kita,jangan sampe overbudget karena nantinya motor malah setengah jadi, akhirnya ya pusing sendiri kan?

nah setelah kita pikir ke 2 hal itu, baru kita sentuh tuh mesin….hehehehe…..untuk  Bore Up mio harian….kita cukup hanya ganti seher dengan ukuran 54mm pake punya GL max NT, itu udah cukup buat dongkrak tenaga standar….namun botol seher perlu disesuaikan lagi biar masuk tuh seher 54mm ke motor mio…hehehehe

setelah itu, noken as pun perlu penyesuaian lagi…..ganti punya noken as aftermarket yang beredar dipasaran,contohnya ada CLD,Kawahara, dan lainnya….speknya harus sesuai. Menurut saya dengan penggantian ke 2 hal tersebut cukup buat dongkrak tenaga motor mio yang dirasa kurang pol buat di geber.

Weits, tunggu dulu, tidak hanya sampai segitu aja…..bagian CVT pun harus disesuaikan juga…..roller pun ikut kena imbasnya….ada baiknya roller CVT diganti dengan ukuran 9gr rata biar mantap tarikan bawahnya, lalu Per CVT diganti juga sesuai selera yang diinginkan, ada 2 tipe, Merah dan Kuning, tinggal sesuaikan saja…

Sedikit racun dari saya, kalo pengen enak ya di porting polish juga tuh lubang inlet ama outlet juga biar saluran masuk dan buang nya lebih lancar dan indah buat di gaspol…hahahahaha

 

bersambung…

 

yah, mungkin sekian dari saya, tunggu buat seri selanjutnya……thanks…

 

677 responses to “bore up Mio harian I

  1. adamnuggraha

    August 13, 2012 at 10:41 pm

    mau nanya ni..
    Terus ada perubahan buat klep nya gak??

     
    • chibenkmotor

      November 5, 2012 at 11:56 am

      klep ga perlu di rubah dlu gan….cukup buat harian kok, gak perlu ekstrem

       
      • adamnuggraha

        February 21, 2013 at 1:38 am

        bang chibenk ane mw nnya ni..
        mtor ane mio soul thn 2012,, spek mto ane seher new mio xb diameter 54, klep standart cuma agak di longgarin dikit, noken as kawahara k2, porting polish ngebuang kulit jeruk’e udahan, knalpot standart bobokan, CDI standar, roler ane silang 10/8, per CVT 1500rpm, karbu standart PJ maen di 45 trus MJ maen di 115 ..
        tpi top speed cuma mentok di 100kpj,, mohon bantuan’a ya bang, cz motor boleh ngerakit sndri ni sambil belajar, motor sndri di korbanin.. hehe
        thnx bang

         
      • Ijal Usbraduy Jal

        May 14, 2013 at 2:52 am

        bos mau nanya motor sya mio udh pke seher tiger nih tpi suara mesin nya berisik bnget bos….kira” keluhan nya app mohon minta bantuan nya bos thank’s bos..

         
      • Cianwei S'elalumencintaimu

        May 15, 2013 at 1:20 am

        mas mau nanya bore up mio soul harian kena brp ya dana nya?

         
      • Anonymous

        August 15, 2013 at 9:21 am

        Bang chibenk mau nanya nich mtr mio saya udah ganti pake seher byson tarikan pertamanya bagus,tapi tarikan jauhnya jlek apa perlu klep diperbesar lagi,,,maksih bang chibenk tlg solusinya gimanayah

         
      • andre

        April 16, 2014 at 3:10 am

        Bos mau nanya ni kalo bore up pakek piston gl max nt .krengkesnya harus di bubut ya? Sms ke 08566578486

         
      • Dani Abdilah

        April 17, 2014 at 1:13 pm

        punten kang bade tumaros motor abdi gl pro series kamari ngarubah noken as na nganggo laher tapi naha nya suara motor na jadi jiga suara motor drag jedag jedug teu puguh!punten ah solusi na

         
    • rhue

      October 6, 2013 at 5:41 pm

      kalau mio make piston gl mak ,, seher nya perlu di ganti jgfa ngak , ato make yg satandar ajah ,, gimana bagus …..

       
  2. koreegg

    September 14, 2012 at 5:29 pm

    brapa harga smua nya

     
    • dian

      November 21, 2012 at 9:51 am

      gw bangun cuman nyampe 700rb an aja

       
  3. riky

    September 18, 2012 at 5:56 pm

    bro.. seher 54 , klep nya sonic.
    gmn bro effect nya??
    noken as nya k1 kawahara.
    karbu pe28

     
  4. bebexs tkyu speed

    September 21, 2012 at 1:34 pm

    dijual seher GL max os 100 + noken as bikinan (250rb) buat kohar.
    tgl maenin di roller sm per cvt bs tembus 135cc

     
    • chibenkmotor

      November 5, 2012 at 11:57 am

      mantappp gan….sukses….

       
    • nico

      June 4, 2013 at 8:34 am

      masih ada ga tuh gan ?

       
    • Anonymous

      November 9, 2013 at 12:32 am

      Mau jual berapa gan?

       
    • Anonymous

      March 24, 2014 at 1:29 pm

      Bleh itu bro

       
  5. adoel

    September 25, 2012 at 12:23 pm

    Gan pake seher GL max standart bubut krengkes ga?

     
    • chibenkmotor

      November 5, 2012 at 11:59 am

      ga perlu bubut rengkes lagi gan……

       
  6. rangga

    September 26, 2012 at 9:45 pm

    boos kluw buat harian pake full tiger

    biar enak atas bawah
    cvt pake tailand udhh ajiib bllum

     
    • chibenkmotor

      December 8, 2012 at 10:06 am

      wduh….full tiger kalo buat harian mah kasian atuh bos….kegedean….tapi selama kompresi di set ulang itu wajar kok

       
      • Kiki

        February 1, 2013 at 11:08 pm

        Mio suara ksar/ngrok

         
    • mulky here (@LagiMulky)

      March 5, 2013 at 7:52 pm

      bang ibenk klw udh pake sonik seher tiher efeknya apah yah..

       
  7. izhar

    September 27, 2012 at 2:40 pm

    Saya pengen mio sya lari ya agak ada tenaga ya tp. Tanpa harus di bore up bagaiman yaa…padahal per sdh di gannti 1500rpm roller 8 semua ko malah gak punya tenaga…tolong kasih masukan donk’z

     
    • Anonymous

      September 30, 2012 at 9:32 pm

      iya lah gx ounya tenaga org roller nya uga pke roller 8 gram,,klw pngen ada tenaga roller gnti pke 12-6 gram psti ada lah tenaga mah….

       
    • bagus

      May 27, 2013 at 6:30 pm

      roler lu kekecilan bro itu
      li silang aja sama punya aslinya

       
    • fran'd

      June 11, 2013 at 3:38 pm

      roller ganti 7gr gandengan ama 12 gr , ,jadi tarikan bawah ama atas dpt ….

       
    • @chimot_daniis

      July 10, 2013 at 3:09 pm

      Klo motor standar mau ada lari’a. ,,,
      Maen di daerah CVT aja ,,
      Klo buat mio venbelth’a di ganti klo ada cari yg produk bando ,,
      Klo bwt beat yg dr pabrikan gpp krna udh asli bando ,,
      Main di loler 11gr-12gr silang ,,
      Emang awal’a agak lemot tp di ujung agan cari tau sendiri lari’a ,,
      Main di puly bubut dah brpa mili ,
      Abis itu main di kampas ganda pantekan klo bsa yg 5TL kualitas’a bagus ,,
      Nah per CVT ganti yg standar aja lg ,,
      Krna ga ngaruk klo motor ente motor drag bru tuh ngaruh pke per CVT

       
    • panji

      August 5, 2013 at 4:40 am

      Cobain aja gan ganti tuh per cvtnya yang 2000rpm
      Loler TDR oplosan 9 gram dan 7 gram
      Ganti busi sama busi NGK iridium

       
  8. aprril

    October 10, 2012 at 2:41 am

    mas mio kita kurang nya apa ya seher 54mm GL max NT noken papasan roller 8 10 per cvt standar . tpi kok ama xeon standart msh kalah ya ??

     
    • rts

      October 12, 2012 at 1:32 am

      pake per cvt yg 1500/2000rpm bozz,, klo bisa rollernya 9-11 gram..
      saluran masuk n pembuangannya diporting dulu klo belom..

       
  9. Anonymous

    October 12, 2012 at 1:43 pm

    kalaw mio kita pakeseher 53,5mm,loler pake 8 10 per cvt yg standar di ganjal m ring
    tapi ma xeon kalah jauh y???????

     
    • chibenkmotor

      November 5, 2012 at 11:59 am

      waduh..,,,kalo dah seher 53.5 brarti dah 130 cc….harusnya tembus 110 km/h……coba cek karburatornya….jetting ulang…..roller nya terlalu ringan…..coba pake 10 rata aja dlu…..

       
      • dian

        November 21, 2012 at 9:53 am

        maaf nih gan masukan aja,lwbih enak pake roller 11/8 aja

         
      • bagusaurus

        December 4, 2012 at 7:57 pm

        gan,
        kalo roller pake 8gr, brarti cocoknya pake per cvt yang brapa rpm??ga ngejar topspeed,cuma pgn akselerasi oke.

         
      • chibenkmotor

        December 8, 2012 at 10:05 am

        @dian…thanks masukannya……

         
      • Angel

        February 10, 2013 at 7:57 pm

        maaf om chibenk klo roller’a pake 8-11 gram enak’a pas di atas apa dibawah yaa????

         
      • chibenkmotor

        February 11, 2013 at 8:50 am

        8 dan 11 enak di atas,tp agak loyo di bawah nya…..

         
      • Anonymous

        April 28, 2013 at 8:38 pm

        bang minta pendapatnya,
        mio saya seher 58 noken kawahara1 perCVT1500 loler 9dan12 harusnya pilotjetnya ukuran brp ya?

         
      • den'yadie

        February 12, 2014 at 11:27 am

        Ќɑ̣̇Ɩ☺ ganti seher gl max 54 pasti ganti boringan agar lebih tebal tuh. apakah crankcasnya perlu dibubut…

         
    • jambul

      March 22, 2014 at 1:50 pm

      gan.. mio ane udh make seher mio xb uk 54. biar tarikan atas bawah mantep pake roler brp ya ??

       
  10. panda

    October 24, 2012 at 10:56 am

    mau tanya donk saya baru banget korek motor.. mau tanya saya dah ganti loler sama 8/10 combine , per dah ganti 1500 tp mentok di 90 ga mau naik lagi tp sewaktu setandar sampe 100 cuma lama banget sama berat bgt suara mesinnya…..

    gmn ya caranya tolong masukannya

     
    • jambul

      March 22, 2014 at 6:27 pm

      mungkin masih rayen gan !!!

       
  11. volumetrix

    October 29, 2012 at 1:44 am

    mio’y brp cc gan,150cc?.klo msh pk cdi stndr y mentok sgtu.coba gnti cdi’y pke brt dualband,koil punya karisma atau supra fit jg oke.jalur d rmh roller d gerus.pulley depan d bubut lpa ukuran’y brp derajat.krbu pe 28.noken as d papas.knalpot standar bobok(atas bawah dapet)roller pke yg 10gram aj rata,jgn selang seling,velg 17(optional).bwt harian udah lmyn.130kpj mah dapet trgntung bengkel yg membidani motor agan.

     
    • chibenkmotor

      November 5, 2012 at 11:57 am

      stuju banget gan….

       
      • deny

        February 20, 2013 at 3:45 pm

        bang saya mu nanya seher shogun std,karbu pe 26,
        enaknya pake roller yg berapa gram ?

         
      • chibenkmotor

        February 22, 2013 at 9:40 am

        Pake 8gr cobain gan…

         
      • randy

        July 2, 2013 at 4:03 am

        Bang cara bor’up mtr mio standard jadi 155cc gmana ya,pgen tau dong saya gimana caranya?

         
  12. Anonymous

    November 20, 2012 at 1:18 pm

    mw nxa ni mio pke 9g atasx enak v bwah brat gmna donk

     
    • dian

      November 21, 2012 at 9:54 am

      pake 11/8 aja biar enak atas bawah

       
  13. imon

    November 23, 2012 at 1:03 pm

    Gan. Gw mau naek 54mm tapi klep nya 22/25 gi mnh,,

     
    • chibenkmotor

      December 8, 2012 at 9:55 am

      mantap kok…..gpp….tinggal bikin noken as yang pas aja gan……

       
      • reza

        March 23, 2013 at 1:10 pm

        mau tanya kalo bubut noken as ukurannya brapa y ????
        untuk seher 54

         
      • chibenkmotor

        March 25, 2013 at 3:18 pm

        Papas aja bagian pantat nya 1mm cukup gan…..

         
  14. Anonymous

    November 24, 2012 at 5:35 pm

    gan, mtor saya udh 130cc, tapi bwah.nya gk dapet, gmana ni?
    tolong masukan.nya?

     
    • chibenkmotor

      December 8, 2012 at 9:54 am

      130 cc? pake seher nya apa? kompresi di patok di brp?pengapiannnya gimana?coba jelasin detailnya dlu gan, biar nanti dikasi solusinya….

       
      • rio

        February 21, 2013 at 12:16 pm

        bray w buatmio klep udah 58 seher tunder 100 enknya noken as papasan berapa

         
  15. AZIZ.SCOOPY

    November 27, 2012 at 11:58 am

    gan,gue pake scoopy ni, pgn ngilangin kesan cewk nya jadi motor manis tapi kenceng klo di beset, udh pake roller 10gram rata sama per 1500 tapi bawahnya g dapet y gan?klo atasnyaiya dapet padet ,emm sma mau tnya pgn naikin ke 54 nih yaa biar g kicep klo di geber

     
    • chibenkmotor

      December 8, 2012 at 9:53 am

      beat pake seher 53.5mm aja udah cukup…karbu pake ori nya di setting ulang dikit…..kalo roller saya juga masih experimen…..kemaren sih pake 9gr gan…..hehehehehe……bawah dapet atas juga dapet kok…..kompresi setting ulang lagi…..

       
  16. Alvenzt pramana

    December 1, 2012 at 1:46 am

    Gan sya mau tnya
    Mio aqu kan dah pke sher tger npa mch ngeden r0ller dah pke TDR CVT PKE TDR npa mch ngeden

     
    • chibenk

      December 8, 2012 at 9:48 am

      ngeden banyak faktor…..coba cek dlu kompresinya…..klep bocor apa ngga? roller pake brp gram? coba cek ulang lagi di setting ulang……klep pake ukuran brp?mungkin pasokan bensinnya kurang besar

       
  17. Risky

    December 2, 2012 at 1:27 pm

    kalo menurut gw,kalo mesin standar pake per cvt yang 1500rpm,per kampas u gausah ganti.buat akselerasi udah mantep stop n go,,
    Nah skrang kita akalin di top sped,,pake yang 11 gr rata,,tarikan awal dah capet karna di bantu per cvt 1500,atas pun dapet,107 km/jam.
    Itu yang gw pake skrg,oya jangan lupa,,coil sama busi ganti racing,,iridium sama blue thunder..maknyuus,,tiap pagi lawan beat terus,,

     
    • chibenkmotor

      December 8, 2012 at 9:51 am

      mantap gan…….tapi kalo saran sih pake 11 gr apa ga berat????knp ga coba di 10 gr aja? trus PJ di ganti pake 40, ma nyus juga gan…hehehehehehe…..kalo per kanvas lebih responsif pake punya per otomatis kopling grand…..lebih enak kok…..hehehehehehe

       
      • ridwan marlay

        December 9, 2012 at 4:24 pm

        Gan mau tanya ni ,,
        Motor ane tadi nya setandar ia apakah bisa langsung di naikin ke GL PRO STD ,, tapi sya sudah gedein kerengkes + ganti boringan ..
        Klep setandar bisa sma noken as nya garapan tah gan ..
        Minta sousi nya dong gan ..

         
      • chibenkmotor

        December 9, 2012 at 5:12 pm

        bukan Gl pro tapi pake GL max aja gan…..kalo udah d gedein crankcase knp ga di buat pake seher 58,5 aja? Klep ama noken mah std aja dlu…..kalo pengen lebih sip ya ganti juga skalian…..kita juga bisa kok bantuin bwt rubah itu…..

         
      • Anonymous

        February 24, 2013 at 7:48 am

        Gan,kalo pake kampas otomatis supra ,masih ad ubahan gak??tq,

         
      • chibenkmotor

        February 24, 2013 at 5:51 pm

        Mksdnya?kanvas otomatis supra di pasang di kanvas sentrifugal mio gtu?jelas beda gan,ga bisa kepasang…..

         
  18. adhi acong

    December 12, 2012 at 12:11 am

    gan mio sya standar tp roller udah sya gnti 6dan8 cdi pke mio lama tp lari na kox msih kurang iya ,tlong masukan nya.

     
  19. nawa adi

    December 12, 2012 at 12:14 am

    gan mio sya standar tp roller udah sya gnti 6dan8 cdi pke mio lama tp lari na kox msih kurang iya ,tlong masukan nya.

     
    • chibenkmotor

      December 12, 2012 at 8:33 am

      Kalo boleh tau itu mio nya mio apa?mio soul bukan? Coba cek stelan klep nya,ama stelan karbu nya….stel celah klep nya in 0,45 dan out 0,67….stelan angin jangan klewat dari 2,5puteran

       
      • hendrik

        February 18, 2013 at 11:57 am

        kang saya anak surabaya..
        mio saya standar, karbu RX SPECIAL, seker oversize 50, per kampas ganda(CVT) TDR..
        nah kalo pengen lari’nya kenceng tapi standar saya harus beli kit apa aja?

        mohon bantuannya
        sms di nomer 08983305532

         
      • chibenkmotor

        February 20, 2013 at 9:17 am

        Pengen kenceng tapi ga rubah mesin gtu?paling roller ganti pake 9gr rata, trus pake big pulley kit mio,trus cdi pake aftermarket yg unlimitter. Setting karbu sesuaikan dengan karakter mesinnya…cukup kok gan

         
      • hendrik

        February 18, 2013 at 2:25 pm

        gan, motor gw mio di surabaya
        dengan karbuRX SPECIAL, per kampas PVT TDR, oversize 50..
        kurang kit apa aja biar motor standar lari’nya bisa kenceng..
        sms di nomer ini ya 08983305532
        matur nuhun kang

         
      • Anonymous

        November 27, 2013 at 10:36 pm

        Gan mio w udh gnti 58.5 trus cam k2 knalpot racing per cvt 1500 lorer 9gram rata tp klep standart skrg nambah month pasang puly TDR sm pj 40 mj 115 apa dirasa udh pas blom tu setingan buat harian gan tolong pndapat nya gan

         
  20. Oel Elel

    December 12, 2012 at 6:44 pm

    gan motor gw udh 130cc roller 9dan10 depan kurang tpi akhirnya dapet
    tolong solusinya gan

     
    • chibenkmotor

      December 12, 2012 at 9:48 pm

      Coba cek dlu V belt nya…..kendur apa nggak? Udah gtu stel klep yg presisi, cek kompresinya,mungkin terlalu padet gan….jdi bawahnya ngok…..

       
      • ophann

        April 5, 2013 at 9:04 am

        bang chibenk yg gokil

        minta nopenya bang mo curhatan
        buat bangun mio harian mumer melejit semakin di depan

        tinkyu

         
  21. Oel Elel

    December 12, 2012 at 6:45 pm

    velg udh ring 17 gan

     
    • chibenkmotor

      December 13, 2012 at 12:17 am

      harusnya tenaga pol tuh….cek ulang pengapiannya coba……dan kompresi tentunya…..

       
  22. Oel Elel

    December 12, 2012 at 11:32 pm

    kalo boring tinggal 1mm bahaya ga gan?

     
    • chibenkmotor

      December 13, 2012 at 12:18 am

      boring tinggal 1mm sih bahaya dong….ntr kalo memuai karena panas bisa2 retak tuh boring….ntr jebol mesinnya saat mesin sedang dipuncak speed

       
  23. Oel Elel

    December 13, 2012 at 9:30 pm

    tpi gan kata mekanik aye ga pa”
    asal kerawat

     
    • chibenkmotor

      December 13, 2012 at 9:36 pm

      Untuk jangka waktu sebentar sih ga apa2….tapi kalo dipake dalam jangka waktu lama sih masalah gan…..ntr kerja 2 kali kalo jebol…..

       
      • Oel Elel

        December 15, 2012 at 8:36 pm

        thanks gan masukannya
        mau nanya lagi ni gan
        spuyer bensin dganti pke ukran brp yah soalnya kurang buat tenaganya

         
      • chibenkmotor

        December 16, 2012 at 8:45 am

        Sama2 gan….spuyer pake PJ 40 aja cukup kok gan…..

         
  24. herry

    December 14, 2012 at 10:30 am

    Mio gw kl pk ring14 bsa lari 115kpj tp kl pk ring17 cuma 105kpj…mang beda y gan?
    Tz yg d bahas d bawah ring brpa yg buat patokan??

     
    • chibenkmotor

      December 14, 2012 at 12:22 pm

      Pake ring 16 gan,memang beda gan soal baca kecepatan dengan pelk ring 14,16 dan 17 gan,beda diameter,beda pula hasilnya….

       
      • herry

        December 14, 2012 at 3:52 pm

        Owh…brrti tu cuma bda d spido doank…
        Gan mnta pndapat..gw mo bli pket bore up yg 150 tp klep stndr
        tz noken gw pk kwhra k1 knlpot custom…buat harian berani g???

         
      • chibenkmotor

        December 14, 2012 at 5:49 pm

        Iya beda speedo doank….paket bore up bagus tuh…klep standar aja,ga usah dirobah…..paling tinggal maen di kompresi doank kok kalo bwt harian,jgn terlalu padet gan…..

         
  25. bandit

    December 18, 2012 at 2:07 pm

    boos klo seher 58.5 gimna kegedan ga….
    trus girbok belakang harus nya di rubah ga boos…

     
    • chibenkmotor

      December 18, 2012 at 3:04 pm

      58,5 ga gde kok…cukup,paling kalo pengen enak rubah aja klep nya……girbox pake aftermarket aja yang udah jadi…enak kok….

       
  26. bandit

    December 18, 2012 at 9:20 pm

    kalo pake harian cukup iia boos….klep nya pake apa boos….
    mau tanya boos aftermarket itu apa boos….
    trus rumah loller nya di rubah ga,sma loller nya pake yang berapa grap,sama per CVT nya pake berapa rpm bos…..

     
    • chibenkmotor

      December 18, 2012 at 11:58 pm

      Klep pake sonic aja….enak…bertenaga….aftermarket itu produk2 yg beredar dipasaran,seperti ka**ha*a, day***a, CL*, dll…..roller pake 9 rata aja cukup

       
  27. bandit

    December 19, 2012 at 9:01 am

    oh iia boos…trus selain itu apa lagi boss…biar di gas segerrrr….

     
    • chibenkmotor

      December 19, 2012 at 9:40 am

      Paling tinggal settingan akhir aja sih,trus kalo mau di porting polish aja lobang in dan ex nya…..

       
      • CHARLY BONE

        May 18, 2013 at 9:40 pm

        PISTON AP YG COCOK BUAT BOR UP MIO SOUL YA GAN

         
      • chibenkmotor

        May 23, 2013 at 10:54 pm

        Piston GL Max NeoTech aja gan….dah cukup kok…..

         
  28. rikii tyler

    December 21, 2012 at 2:40 am

    numpang nanya ne bos, SHOGUN R klo buat harian apa aja yg d gnti..

     
    • chibenkmotor

      December 21, 2012 at 10:47 am

      Shogun R pada dasarnya udah enak….paling tinggal porting polish aja sih….trus selain itu karbu pake punya shogun SP, kalo mau lagi kopling pake bak kopling punya shogun SP juga, jdi motornya pake kopling manual. Final gear kena sentuhan juga 14-38

       
  29. bandit

    December 21, 2012 at 1:46 pm

    oh iia bos makasih iia…
    trus OM knapa iia smenjak pki boring 58.5 gigi stater nya cepet abis sama pelor stater nya OM…..

     
    • chibenkmotor

      December 21, 2012 at 7:03 pm

      Sama2….soal stater mslhnya di kapasitas mesin yg besar,jdi pada rontok…..ganti pake yg original,jgn lokal,lmyan awet kok….

       
  30. bandit

    December 21, 2012 at 10:08 pm

    udah om udah di ganti sama original tp cepet abis terus….
    apa klep nya harus pakai sonic,soal nya klep nya setandar….

     
    • chibenkmotor

      December 21, 2012 at 11:51 pm

      harus di cek lebih lanjut itu gan…..mungkin ada masalah di gigi staternya…….klep kalo pake sonic lebih mantep gan…..kalo mau enak sih punya 2 blok head, krna pengerjaan untuk membesarkan klep dari ori ke yang lain membutuhkan waktu sekitar 1 -2 mingguan gan…hehehehehhe

       
  31. bandit

    December 22, 2012 at 11:17 am

    oh iia OM nanti di cek…apa komprensi nya besar/padet,klep kecil jadi komprensi nya balik gitu iia om jadi ga kuat stater nya…paling berapa ya harga head nya OM…
    OM bisa tulis alamat OM ga….

     
    • chibenkmotor

      December 22, 2012 at 12:59 pm

      Alamat bengkel ada di depan….buka aja di HOME, iya…bisa juga krna klep terlalu kecil…..atau bisa juga terlalu padet kompresinya

       
      • Dhanz Gasspolltanparemz

        April 5, 2014 at 12:40 am

        om sya mau tnya nihh,,,
        mio sher 58,5 klep sonikk tpi bwahh.nya gga dapet om
        gmna tuh solusinya
        tolong di bntu om

         
  32. bandit

    December 22, 2012 at 3:42 pm

    jadi harus di ganti kalu gitu mah klep nya iya sama sonic…..

     
    • chibenkmotor

      December 22, 2012 at 10:13 pm

      Iya d ganti aja….kalo ga salah ada kok yg jual head dengan klep udah besar….kalo harga kurang tau…..kalo blok std yg seken paling 300-400rb an….kalo beruntung udah ama isi2 nya

       
      • mange

        May 7, 2013 at 4:21 am

        gan, motor gua boreupan 56 tp tarikan awal ko memble yah?

         
  33. bandit

    December 22, 2012 at 3:44 pm

    oh iia om mau tanya harga head itu brapa…

     
    • chibenkmotor

      December 23, 2012 at 11:20 pm

      head kisaran di 300 – 400rb an boss

       
  34. indra

    December 23, 2012 at 9:27 pm

    mlm om, mau tanya klu paket bore untuk mio 150cc, harga brapa? yg merk tdr tau kawahara,trus klu noken as nya pake pa dan ukuran brapa? makasih..

     
    • chibenkmotor

      December 23, 2012 at 11:23 pm

      paket bore up 150 cc kisaran harga di 500 – 700 rb an tergantung merk paketnya. dan itu terdiri dari blok seher, seher dan pen serta circlip nya… kalo untuk noken as, jika tidak mengubah klep, cukup pake kawahara tipe K1 udah cukup kok

       
      • indra

        December 24, 2012 at 1:11 pm

        makasih info nya, maaf tanya lg. klu ukuran klep standart nya di rubah gak?

         
      • chibenkmotor

        December 24, 2012 at 8:18 pm

        Tergantung kebutuhan aja sih gan,tp kalo bwt harian sih ga perlu deh kayaknya,soalnya nanti efeknya bisa ke parts lain mnta di upgrade juga.hehehe

         
      • yusuf

        March 31, 2013 at 6:05 pm

        bos ni sya pnya beat, udah beli pket bore up 130cc ,blok sma seher juga ., trus apa aja yg harus dikorek lagi ?

         
      • Anonymous

        September 7, 2013 at 10:57 pm

        Mnta no tlp agan donk,,thanks

         
      • hanz

        September 8, 2013 at 2:32 am

        Maaf neh agan2, cuma mau tnya n tau,…itu pke yg 150cc bensin boros kaga agan2 sory neh ye

         
  35. ratih

    December 26, 2012 at 7:07 am

    gan chiben, saya mau tanya nih, mungkin agak panjang pertanyaan saya. mohon dibantu ya gan. saya pake motor mio sporty std gan, tapi rada” kurang greget gitu. kalau kerja jadi sering telat nih.. nah rencananya kata orang bengkel mau porting polish lubang” headnya aja, tapi kata temen saya banyak yang harus dipertimbangin.

    Pertanyaan saya:

    1. Bagusnya buang kulit” jeruk aja atau lobang” in dan out head nya digedein jg? trus biasanya kena berapa ya gan budget buat porting polish? kalau sudah, bagusnya pake pj n mj berapa ya gan?

    2. Kalau pake koil kharisma, bisakah koil langsung plug and play ke mio, atau si koil harus ada yang mesti disesuain ama penahan koil yang ada di mio nya?

    3. Kalau pake piston GL Max yang ukuran 54mm itu GL max biasa atau NeoTech mas?? trus ada ubahan gak buat pistonnya (kalau buat pin kan ama kayak mio 15mm, jdi gak diubah kan? tapi kalau dome atau pantat piston?) atau bisa langsung pnp jg??

    thanks gan sebelumnya :)

     
    • chibenkmotor

      December 26, 2012 at 9:39 am

      Baik kita bahas satu per satu dulu ya….kita bahas mengenai porting ‘n polish dulu,tujuan dari porting ‘n polish itu sebenarnya untuk memperlancar flow aliran in dan out,ada yang hanya membuang kulit jeruknya sampai benar – benar halus ada pula yang sampai diperbesar lubangnya yang mana tujuannya adalah mempercepat dan memperbesar aliran pembakaran dan pembuangan….pertimbangannya sebenernya adalah P ‘n P sesuai dengan kebutuhan dan sesuai dengan spek mesinnya juga….

      Untuk menjawab pertanyaan diatas:
      1. Porting ‘n polish kalo untuk harian dan mesin tidak banyak ubahan,sebenarnya cukup membuang kulit jeruknya saja….tapi untuk lubang in jangan kelewat halus.
      Harga pun bervariasi mulai dari 200rb sampai kepada 400rb an malah ada yang diatas itu harganya, tergantung bengkel dan pekerjaannya.
      Kalo mesin masih standar, PJ naik 1 step dan MJ tetap

      2.Koil kharisma bisa – bisa aja sih….paling penyesuaian di baut koil nya

      3. Mio dengan seher 54mm itu pakai seher GL Max Neo Tech, itu pen pistonnya sama 15mm jdi ga perlu di ubah untuk pen pistonnya. Sedangkan untuk pistonnya sendiri paling ubahan di bibir dome piston,dan pantat pun ikut kena papasan agar tidak mentok saat piston di posisi TMB dengan kruk as…

       
  36. Farlan

    December 26, 2012 at 6:01 pm

    gan ane mau mau bore up mio smile, ada rekomendasi ga biar tarikan gahar sma agax irit jg? hrus ganti apa aj? ane baru beli head sma blok std mio lama 5 TL, thank gan..

     
    • chibenkmotor

      December 27, 2012 at 1:32 pm

      Sudah by sms ya gan penjelasannya…. Tinggal dipraktekin aja…..jgn lupa,harus presisi ya gan….udah gtu antara seher dengan klep harus sesuai…biar ada keseimbangan antara torsi dan speed nya…..

       
  37. vatar,depox

    December 27, 2012 at 6:21 pm

    misi
    gan mau tanya,
    speck mio ane dh boreup 56,pke krbu king,
    noken kwhara k1,
    knlpot racing,roller std,percvt 1500

    msh kurang greget ya,
    mhon penjelasannya?

     
    • chibenkmotor

      December 27, 2012 at 6:54 pm

      Kurang gregetnya gmn gan????coba stel lagi klepnya gan…..karakter kawahara itu atasnya mantap tp bawahnya kurang sip….atau coba stel lagi karbu king nya…..mungkin jetting karbu kurang sip….pj nya pake 22 aja cobain

       
      • indra

        December 30, 2012 at 10:35 pm

        mlm om,nanya lagi,, hehe,,,, om,klu harga pulley merk alfamarket brapa om? yhx.

         
      • chibenkmotor

        December 31, 2012 at 8:05 pm

        Pulley aftermarket banyak pilihan dan harga dari 400rb an sampe 1jt an juga ada….tergantung merk nya boss….

         
  38. Bandit

    December 31, 2012 at 2:07 am

    Bos mau tanya lagi…hehe
    kalu ngebubut rumah loler ukuran nya bera pa mili,dan jarak bubut yang di otomatis brapa mili…

     
    • chibenkmotor

      December 31, 2012 at 8:07 pm

      Bubut nya ga usah banyak2….sedikit aja,asal derajatnya berubah dan ati2,harus sesuai dengan hitungan yang udah didapat….biar atasnya dapat tenaganya…..

       
  39. bandit

    January 1, 2013 at 1:58 am

    makasih gan….

     
  40. bandit

    January 1, 2013 at 12:02 pm

    gan mau nya lagi…
    aku punya mio seher nya udah smesh noken as nya udah di bubut,lubang nya udah,CDI pke BRT tapi kuarang gereget…kan ada ni kta tmen saya seher semesh tp rasa nya kalu di gas itu
    rasanya kaya 150cc…gimna iia gan cranya,pke seher semeh tp rasanya kaya seher udah niotech…tolong bantuin gan…

     
    • chibenkmotor

      January 1, 2013 at 5:49 pm

      Loh bukannya seher smash itu ga gede2 amat kok….kalo gtu coba padetin lgi kompresinya gan….kemungkinan kompresi lemah dan cek lagi noken as nya mungkin kurang pas settingannya,liat aja dari warna busi nya gan….

       
  41. bandit

    January 1, 2013 at 7:09 pm

    kalu noken as di bubut menurut gan brapa brapa ukuran nya….
    gan kalu bisa buat settingan roadrec…soal nya kalu di turunkan di sirkuit suka ketinggalan…
    kalu bisa di jelasin semuanya ga….

     
    • chibenkmotor

      January 2, 2013 at 8:18 am

      Untuk bubut noken as,kita harus tau tenaga puncak yg didapat…..kalo untuk spek road race….noken as lebih baik buat dari noken mentah..karena kita bisa mengatur lift angkatan klep dan LSA nya…..untuk kompresi mesin,dilihat lagi brp kompresinya,yg penting jangan terlalu padat dan high kompresi karena hasilnya pasti ngok di bawah….

       
  42. supriyanto

    January 2, 2013 at 12:45 am

    gan
    mio gua pakek seher smash, klepnya pakek gl max, cdi rextor, noken udah bubut.an, koilnya punyak shogun 125, karbu makek keihin pe28, per klep makek punyaknya smash trus gua rangkap tu ama per klep orinya mio
    kira2 udah enak ap belum gan
    mungkin ada tambahan
    maklum gan
    yang punya suka main drag liar khusus mio
    hehehehehe………..

     
    • chibenkmotor

      January 2, 2013 at 8:23 am

      Cukup kok buat drag,paling tinggal main di CVT nya……udah dites blm???kompresi dibuat agak padat aja gan…..squish diatur ulang kan????brarti per klep yg besarnya pake mio,yg dalemnya pake smash gtu???

       
      • tara

        August 2, 2013 at 5:35 pm

        bbaang chbeng pngen bnyk tanya.
        tlng dng bang sms ke sini
        089685862136
        mksh bang

         
  43. bandit

    January 2, 2013 at 10:18 am

    iia sya coba gan…makasih gan..

     
  44. Fokie Fok

    January 3, 2013 at 3:44 pm

    minta alamat bengkelnya dong boss?…thx

     
    • chibenkmotor

      January 3, 2013 at 5:42 pm

      Jl.cikutra barat no.46 bandung…..msuk dari taman makam pahlawan belok kiri…..tar kalo mau ke tempat ane sms aja sebelumnya ya gan….thanks

       
  45. Fokie Fok

    January 3, 2013 at 3:46 pm

    klo yg masih aman buat bore up harian,ganti klep atau stroke up?ukurannya?

     
    • chibenkmotor

      January 3, 2013 at 5:44 pm

      Kalo udah naik stroke itu udah ekstrem dan ga cocok buat harian,karena maintenance yang lumayan besar biayanya….kalo mau enak ganti klep aja dlu….tp pastiin dulu kita mau maen di brp CC nya….bru nentuin ukuran klep yang pas….

       
  46. ggembbell piizantt

    January 5, 2013 at 11:09 pm

    gan mio aye kan stndran pengen aga gede tenaganya gimana? bisa gga ngerobah bagian kopling aja?

     
    • chibenkmotor

      January 6, 2013 at 9:36 pm

      Robah aja bagian CVT nya….genti dah tuh roller pake 9gr rata…..dah gtu per CVT genti juga pake brng aftermarket….mayan nambah tenaga lebih panjang nafasnya…..

       
  47. Anonymous

    January 6, 2013 at 11:28 am

    bos..?q pingin performa mio sporty’ku enak buat hri’an tp jg bs ngibrit,piranti yg hrus di gnti ap ja bos..?biar nembus 130cc,butuh biaya brp boz…!tolong bantuanx,,makasih….

     
    • chibenkmotor

      January 6, 2013 at 9:38 pm

      Posisi dmn gan?bawa aja ke tempat kami…..kalo mau rubah cuma seher aja digedein dah gitu noken as ikut dirubah juga….pake bubutan lumayan enak kok….seher pake ukuran 53,5mm

       
  48. agung wibowo

    January 7, 2013 at 9:15 pm

    lokasi tempat agan dimana?
    mio saya mio standar gan , kalo mau ganti seher 54mm kira2 bisa habis berapa iyaa?
    bisa tinggal bersih gak gan kalo ditempat agan? biayanya berapa?
    mio saya buat mio harian dan saya tertarik sama postingan agan ..

     
    • chibenkmotor

      January 9, 2013 at 8:53 am

      Di cikutra barat no.46 bandung gan…..ganti seher paling abis 600an gan…udh tau beres…..main aja dlu kesini gan….konsul dlu….

       
      • agung wibowo

        January 13, 2013 at 12:23 pm

        waduh saya dibogor mas , lumayan jauh juga ..
        itu 600 udh termasuk blok , seher , noken as dll mas?

         
      • chibenkmotor

        January 14, 2013 at 10:18 am

        Heheheheu,jauh ya…..blok seher ga diganti,tpi dirubah yang orisinilnya….seher udah termasuk dan noken as dapat yg bubutan…..

         
  49. Aldi Fajar

    January 9, 2013 at 10:41 pm

    bos mio gw pake seher gl max NT , klep masi std ! , roller redblack 9 grm rata , per cvt yg 1500 rpm .. pertama plug in mesinnya sih enak bos ,.. nyampe ke 120 km/jam (naiknya cepet lagi) .. mx aja ga bisa kejar .. nah sekarang parah nih om mentok di 100 km/jam aje .. gw udah coba beli cdi racing , busi racing , tapi gada perobahan .. apa perlu gw gedein lg tu seher ?? apa perlu gedein klep ?? tolong solusnya om !! bingung yeuh ..

     
    • chibenkmotor

      January 10, 2013 at 11:16 pm

      Wew,drop tenaga nya ya?cek kompresi mesinnya,sapa tau ada kebocoran….selain itu cek juga warna businya,kalo item brarti bensin keborosan,tp kalo putih brarti keiritan…. Cek lagi soal sitting klep dan klepnya….kondisi noken as gmana? Mungkin bisa aja per klep yang lemah….

       
  50. herry

    January 11, 2013 at 8:56 pm

    Bang mnta solusiny donk q da bli pket 150cc nken kwhra k1 knlpot rcing ptran bwah mang top tp qo top speed cuma 100kpj y..??p gra2 cdi m krbu stndar..??motor ky nahan gt perfomny

     
    • chibenkmotor

      January 12, 2013 at 11:09 pm

      Itu noken lebih baik pake kawahara k2 tp di bubut lgi……trus coba di liat lgi posisi top seher nya.selain itu coba ganti cdi nya pake yg unlimitter…..dah gtu jetting ulang karbunya…..PJ nya naik 1step dri bawaannya

       
  51. vargant

    January 12, 2013 at 12:39 am

    mas q mw tanya, klo mio soul mesin bore up 130 cc seher GL max ori dipasang karbu orinya mio soul apa gapapa? ndak ada masalah tah, ?
    mohon bantuan penjelasannnya :)

     
    • chibenkmotor

      January 12, 2013 at 11:20 pm

      Iya seher pake GLmax ori…ga apa2 kok….paling penyesuaian di boringnya aja…..mnta di ganti aja boringnya skalian ke tukang bubut gan….

       
  52. izum

    January 12, 2013 at 9:22 am

    om chibenk..ane mw minta saran nii..
    mio ane dah pke 58.8 noken as pke pnya CMS..
    roller 8gr trus per cvt.a 1000rpm..
    tp enak d.bawah.a doang..

    mksud ane biar atas.a jg mantap gtu…
    apa yg hrus d.tambah atau d.rubah…
    hehehe….

     
    • chibenkmotor

      January 12, 2013 at 11:22 pm

      Per pake yg 1500rpm gan ama roller di 9gr…trus dibubut lgi pulley cvt,rubah sudutnya,biar bisa buka lebih lebar….skalian ama sudut rumah rollernya,slidingnya dibuat lebih keluar…..noken as CMS nya disesuaikan lagi aja gan….

       
  53. kohharr

    January 12, 2013 at 10:50 pm

    gan mau nanya niii…
    mio ane udh pke noken tdr, per cvt yg 1500 rpm, koil blue thunder,
    biar enak atas bawah pke roller yg brpa ya gan….hehhhehe

     
    • chibenkmotor

      January 12, 2013 at 11:42 pm

      Coba roller main di 9gr rata semua….selain itu stelan klepnya juga diperhatiin,disesuaikan dengan noken tdr nya gan

       
  54. Aldi Fajar

    January 12, 2013 at 11:59 pm

    puyeng nih om .. enaknya gimna nih .. pke klep apa trus per klep apa ? cuman kepake 3 bulan langsung gada tenagaan sih .. perawatan udah teratur tuh .. huft !! mohon solusinya nih biar motor ga nge drop !

     
    • chibenkmotor

      January 14, 2013 at 10:16 am

      Ilang tenaga banyak faktonya sih,diantaranya ya itu tadi,klep,per klep dan seher berikut ring sehernya…..ngomong – ngomong disaat tenaga drop,ada asep ngebul ga di knalpot pas mesin lagi teriak?

      Coba cek lagi kebocoran klep nya….kalo bocor skir ulang,trus liat lagi sitting klepnya,kalo udah dalem,di bubut ulang aja bikin sitting baru.

      Kalo mau rubah klep dengan seher 53,5mm paling pake klep shogun SP aja gan…..cukup kok….kalo pake sonic kegedean

       
  55. kohharr

    January 13, 2013 at 7:54 pm

    okk mkasih gan….

     
  56. Ferdi Rahadian

    January 14, 2013 at 12:19 pm

    Bos, Kalo mau Bore up Harian 150cc harga nya berapa bos??? konfirmasi ya bos secepat nya.
    terima kasih om

     
    • chibenkmotor

      January 14, 2013 at 7:27 pm

      Bore up harian 150cc hanya main di seher,porting polish ama cvt disesuaikan kena di 700rb, kalo ama noken as pake yang aftermarket skitar 1jtan smuanya….

       
  57. indra

    January 14, 2013 at 10:18 pm

    bos” mau nanya, cvt 1500rpm, roller 8g kok akselerasinya tetap kurang???

     
    • chibenkmotor

      January 15, 2013 at 9:14 am

      Cek dulu karburatornya,kegedean kali stelan anginnya….atau saringan karbu nya kotor gan….buka dulu box filternya gan

       
      • anak bau kencur

        January 17, 2013 at 9:23 am

        beat standar pabrik cuma mainin kem ama utak atik CVT dan ngeracik pengapian berani ngerendengin bore up an… gila gak tuh kang??..

         
      • chibenkmotor

        January 17, 2013 at 10:55 pm

        Memang inti dari mesin 4 tak itu adalah noken as….sebagus-bagus nya seher,pengapian,atau lainnya,percuma apabila otak mesinnya ga ikut dibenahi,yaitu Noken as….jadi noken as itu perlu diperhatikan baik-baik…. Selain itu pengapian pun cukup ambil bagian dari segi kecepatan,karena dengan pengapian yang sempurna maka motor pun akan lebih kencang….
        Hehehehehe…..

         
      • Anonymous

        March 1, 2013 at 6:39 pm

        Mau nanya nih gan,
        Sya pke mio sporty lama ,
        lorrer sya kombin pke 7 & 9 ,
        cdi pke BRT,
        V-bell TDR,
        Kampas kopling kawahara
        tp kok msh kurang tarikannya ya gan??
        Maunya sya ganti per cvt yg 1500/2000 rpm tp kta bengkelnya gak prlu
        gimana setingnya biar atas bawah dapet gan??
        Tolong dibantu lewat sms ya gan
        ke 085935235722

         
      • chibenkmotor

        March 4, 2013 at 8:54 am

        Itu settingan karbu nya aja gan disesuaikan……pilot jet coba ganti pake 40,Main jet nya tetep…..

         
  58. kohharr

    January 14, 2013 at 10:54 pm

    sorry nnya lgi gan….
    klo PJ sma MJ bgus yg ukuran berapa ya….??

     
    • chibenkmotor

      January 15, 2013 at 9:15 am

      Santai gan,banyak bertanya akan menambah pengetahuan kok…. PJ pake 40 dan MJ tetep bawaan kalo motornya msi standar gan

       
  59. coba coba aja

    January 14, 2013 at 11:03 pm

    boss kalo yg di gas lngsung whilLie..itu apa aja yang harus di ganti ??

     
    • chibenkmotor

      January 15, 2013 at 9:16 am

      Brarti kan tenaga harus stabil di bawah,udah gtu motor harus tenaga ringan….paling main di cvt aja sih ama stelan karbunya yang pas untuk tarikan bawah….

       
  60. Aldi Fajar

    January 15, 2013 at 12:19 am

    ga ada asep bos … paling kalo di gas panteng ada keluar asep coklat .. itu juga keluarnya sedikit ga berlangsung lama … klo ganti sama klep sogun sp dirubah apanya lg om ? diameter batang klep nya sama ndak sama yg batang klep ori mio ?? klo pke klep sonic gimna ?? NGIBRIT GA TENAGANYA KIRA KIRA ? mohon bantuannya om

     
    • chibenkmotor

      January 15, 2013 at 9:24 am

      Sama kok kalo diameter batang,paling rubah dudukan klepnya alias sitting klep nya….bawa ke tukang bubut….kalo pake klep sonic,idealnya mesin harus 150cc ke atas….bru bisa ngibrit…..hehehehe……paling maen di seher yg agak jenong,biar kompresinya tidak terlalu low…..

       
  61. Prs-Ali Fadrillah

    January 16, 2013 at 12:17 am

    Gan gue mau nanya neh ,, kalo mio soul pake seher Byson 100 noken as papasan per CVT standar Polley kawahara roller kawahara 9 gr koil supra lama CDI mio lama ,,,, kira kira pas ga buat race liar dan harian buat sekolah ?

    tolong jawabanya yah gan

     
    • chibenkmotor

      January 16, 2013 at 7:56 am

      Buat race liar sih cukup2 aja gan….paling nanti tinggal maen di kompresi aja….kalo mau awet tinggal turunin kompresinya,jgn kelewat gede, CDI pake mio lama lebih enak,limitternya agak jauh gan….

       
  62. plankton

    January 16, 2013 at 2:45 am

    Om minta saran niih .. Mio ane standar .kira” bia enakan pake roller brpa ? Pake per cvtr ukuran berapa ? Perlu stel klep gk , klo iya brpa” stelan’y ? Pulley perlu d”bubut gk ? Trus d’karbu hartus ada perubahan gk ? Maav om banyak, makasih ..

     
    • chibenkmotor

      January 16, 2013 at 7:59 am

      Roller pake mio soul aja udah cukup kalo buat standaran sih, per cvt pake yg 1500rpm. Pulley jgn di bubut,kecuali udah maen di mesin,stel klep di in 0,4 dan out 0,7. Karbu tetep standar aja

       
      • plankton

        January 16, 2013 at 8:42 pm

        Klo pake roller 9gr rata cocok gk ? Trus maen pj gk om?

         
      • chibenkmotor

        January 17, 2013 at 10:33 pm

        Pake roller 9gr rata juga ga apa apa kok biar ga ribet juga sih,tarikan juga dapet kok…..paling pj aja dinaekin pake 40

         
      • plankton

        January 17, 2013 at 11:35 pm

        Oke makasih om , nanti klo ada kabar lg saya kunsul lg yaa..maksih om.

         
      • chibenkmotor

        January 18, 2013 at 8:40 am

        Sama2…jangan malu untuk bertanya

         
  63. Prs-Ali Fadrillah

    January 16, 2013 at 9:19 am

    thanks gan , gue mau nanya lagi gan

    biar nafas lebih panjang yang enak buat harian harus di apakan lagi yah gan , masalah awal ga masalah yang penting akhirnya NUSUK diujung

     
    • chibenkmotor

      January 17, 2013 at 8:39 pm

      Biar nafas panjang paling maen di karbu aja,ganti pake PE24 biar enak…

       
  64. jhont

    January 17, 2013 at 12:01 am

    permisi gan say mau nanya..
    saya ga begitu paham tentang bor’up gan tapi minggu2 ini saya pengen mtr saya di bor’up untuk harian aja. punya modal 900rb gan. cukup ga buat bor’up harian trus apa aja yg harus di rubah, moal penjelasan nya gan takutnya saya di tipu ntar karna blum bgitu pahaj ? hehe

     
    • chibenkmotor

      January 17, 2013 at 10:41 pm

      Baik….pertama yang dinamakan dengan istilah bore up berarti membesarkan seher dari original bawaan motor….artinya adalah dengan membesarkan diameter seher dari bawaan motor maka hasilnya tenaga pun akan lebih bertenaga akibat dari kapasitas mesin yang lebih besar….

      Pertama,langkah- langkah untuk bore up harian udah saya jelaskan diatas….agan tinggal baca lagi artikel diatas dan yang paling utama adalah kita harus tau dulu “mau seberapa besar kapasitas mesin kita dan peruntukannya”.

      Dengan modal 900ribu ingin bore up harian saya rasa cukup kok untuk memasukkan seher sonic 58,5mm, dengan sedikit porting polish untuk bagian in dan out serta roller diganti dengan 9gr rata untuk hasil yang maksimal…..

      Namun tergantung semua itu kepada bengkel yang mengerjakan motor agan….

      Terima kasih

       
      • ruen@@@@

        January 17, 2013 at 10:59 pm

        Gan ni dari banten, tepat ny cilegon
        Mo nanya gan

        Motor mio saya pake seher 57mm klep standar, rasio ny pake 15/40 roler ny 8-6 , tapi puli setandar gan, kira2 klo mo beli puli after market. Itu make yg brapa derjat gan?

        Truss saya ada rencana mo ganti klep besar ukuran 31/26 gan, kira2 bagus gak buat trek 400meter
        Minta solusi ny gan

         
      • chibenkmotor

        January 18, 2013 at 8:39 am

        Salam kenal gan….
        Kalo puli bagusnya pake big pulley aja biar atasnya dapet,banyak kok yang aftermarket dijual dipasaran…..
        Kalo klep dengan seher 57mm,stroke standar,klep pas nya di 28/24,kalo pake 31/26 kegedean….emang strokan ya?

         
      • ruen@@@@

        January 18, 2013 at 9:43 am

        Oohhhh gitu ya gan

        Klo strukan sih itu baru rencana Gan
        Mo saya pakein Pen strukk 2,5mm

        Mo nnya lagi gan
        Klo. Pake klep 28/24 di atas ny dapet gak gan, ?
        Soal ny pake klep standar bawah ny Lemot gan di atas ny dapet tapi naik ny Lambat gan
        Untuk rasio ukuran 15/40 kira2 itu udah cukup blom gan apa kelebihan,,

         
      • chibenkmotor

        January 20, 2013 at 12:28 am

        15/40 untuk rasio udah cukup….
        Kalo emang mau di stroke klep dianjurkan pake 28/24…sip pokoknya,bawah pasti dapat,atas juga enak,tinggal maen di porting polish dan karbu aja sih gan….

         
      • jhont

        January 18, 2013 at 6:10 pm

        oh terimakasih gan penjelasan nya. saya mau tanya kira ini habisin berapa duit.
        seher 54mm GL max NT, noken as kawahara kw2, per CVT yg 1500/2000rpm, rollernya 9gr rata, di porting polish lubang inlet sama outlet nya,
        gan enaknya buat harian pake seher sonic yg tadi kata agan atau GL max NT 54mm ?

         
      • chibenkmotor

        January 20, 2013 at 12:32 am

        Untuk budgeting spek yang agan sebutin paling kisaran harga 600-700an untuk barang tergantung bengkel gan,belum termasuk ongkos….

        Kalo untuk harian udah aja pake 54mm cukup….nanti tinggal kompresinya di maenin dikit

         
  65. Aldi Fajar

    January 19, 2013 at 12:48 am

    nanya sekali lagi deh om .. intinya ja yah .. mu nanya singkatnya aja deh …
    mening pake seher NT klep shogun sp ? atau seher NT klep sonic ? atau seher sonic klep sonic !!
    minta sarannya buat dipake liar tapi top speed dapet .. mohon saran nya om .. trim’s :)

     
    • chibenkmotor

      January 20, 2013 at 12:35 am

      Nah, kombinasi nya kalo 130cc pake seher NT dan klep shogun, sedangkan untuk 150cc pake seher sonic dan klep sonic.

      Sekarang tergantung agan maen di kelas berapa….kalo liar sih udah aja pake seher sonic dan klep sonic

      Hihihihihi….ada 2 spek yang berbeda jauh,jdi harus dipertimbangkan lebih matang dan sesuaikan dengan keinginan agan dan kekuatan lawan juga….

       
      • Aldi Fajar

        January 20, 2013 at 9:29 am

        oh iya maksih dah sama ilmu yg om berikan .. semoga bermanfaat buat saya .. biar pikirin matang matang deh pilihannya .. rencana minggu depan mau di praktekin nih gan :) hhihi trims :)

         
      • chibenkmotor

        January 20, 2013 at 11:29 am

        Mantap gan,sukses bwt pemasangannya…..

         
  66. jhont

    January 19, 2013 at 3:29 pm

    gan saya mau tanya
    ganti roller pake 9gr rata.. sama per CVT pake barang aftermarket sama ngerjain nya kira2 berapa gan? makasih gan tolong di jawab

     
    • chibenkmotor

      January 20, 2013 at 12:40 am

      Hmm….kalo roller pasaran harga di 70ribu sampai 90ribu.per CVT kurang lebih 100rb an.ongkos paling kena di 30-40ribu an…

       
  67. mio 2008

    January 19, 2013 at 10:07 pm

    Misi gan… Mw nanya… Mio sy kok sering sulit dihidupkan ya… Seperti banjir gtu… Mw nyala tpi klu di gas lgsung mati…. Itu sebabnya apa ya…?? trs mw nanya klo mio di pkai bwt harian z… Gk pkai bore up atw gnti piston.. Kira” apa aja yg hrus di ganti atau di setel biar bsa naik 120 kpj… Maklum budget terbatas…. Tks gan klu bsa blas.a di nmr ini aja 081254313507.

     
  68. Aldi Fajar

    January 20, 2013 at 9:33 am

    @ mio 2008 _ klo mio standar mau 120 kpj mah susah mau naikin top speednya ,.. sekalipun ganti roller maupun per cvt .. ya minimal ganti diameter seher yg lebih besar .. bener kan kang ibenkk ? :) hehehehe

     
  69. R Yoga Ariski

    January 20, 2013 at 2:53 pm

    Kang admin mau nanya nih , kalo bore up mio ke 150cc untuk harian gimana ya ? tapi bisa di ORSINILIN lagi , biar nanti kalo bosen/di jual ga rugi :D
    cantumin budgetnya juga Kang :D

     
    • chibenkmotor

      January 20, 2013 at 6:24 pm

      Yaudah,paling kalo mau bisa diorisinilin lagi,beli paket-an bore up untuk mio aja,paket bore up 58,5mm.harga kisaran di 800an gan….terus roller dan per cvt di sesuaikan lagi,kisaran harga di 200rb an lah gan….total kena di 1jt untuk barang…

       
      • Anonymous

        September 7, 2013 at 11:10 pm

        Mnta no tlp agan donk,,thanks

         
  70. R Yoga Ariski

    January 20, 2013 at 8:41 pm

    kalo pake mesin bawaannya gimana kang , bisa ga ? kata temen sih bisa , cuman ganti seher sama gedein glassnya doang sama ngutak-ngatik cvt , kompresi , dsb ..
    kalo mau orsinil lagi tinggal beli glassnya doang , katanyaaaa ..
    menurut kang admin gimana tuh ? :D

     
    • chibenkmotor

      January 21, 2013 at 8:24 am

      Iya bisa aja sih,tapi kan sayang kalo kudu mau di orisinilin lagi….karena biasanya ga seenak bawaan pabrik kalo kayak gtu,atau beli aja blok seken dah gtu di gedein deh gelasnya…..lagi pula kalo harus ganti gelas banyak makan waktu dan biaya.kalo punya 2 kan enak,sewaktu2 mau diorisinilin tinggal pasang,ga perlu ke tukang korter lagi

       
      • R Yoga Ariski

        January 21, 2013 at 3:14 pm

        Blok seken paling kena berapa kang ? kalo pake bawaannya gimana solusinya , soalnya budgetnya mau di bagi dua sama ngebangun velg ..

         
      • chibenkmotor

        January 23, 2013 at 12:30 pm

        Blok seken paling 300rb an….kalo pake bawaannya ya gelas nya di ganti pake bikinan palingan juga…..hehehehe

         
      • yogie

        January 21, 2013 at 6:18 pm

        Permisi ni gan, aye mau tanya” .mio soul aye kan uda pake pelg 17 gmn ni cara bkin tarikannya enteng ma kenceng.. Skrng pake roller 10-8. Per 1500rpm, rmh roller uda di tune, apa pngaruhx open filter? setinggan yg bener gmn buat harian? Soalx luar kota trus ..thanks y gan

         
      • chibenkmotor

        January 23, 2013 at 12:34 pm

        Soal CVT dengan spek ini harusnya udah oke. Itu open filter karbu nya ori? Kalo karbu ori gak perlu open filter krna bisa mengganggu kevakuman dari karburator itu…..kalo mau ganti PJ nya aja gan ama yang lebih gede

         
      • R Yoga Ariski

        January 27, 2013 at 1:03 pm

        Kalo untuk pengapian mio 150 cc gimana tuh kang ? apa aja yg harus di ganti ?

         
  71. R Yoga Ariski

    January 21, 2013 at 6:36 pm

    klo rubah klep jdi tiger paling brapa om ?

     
    • R Yoga Ariski

      January 21, 2013 at 6:48 pm

      Ralat om , yg nanyain klep tiger jangan di bahas ..
      temen jail om :D

       
  72. Aldi Fajar

    January 21, 2013 at 11:03 pm

    om temen ngasih saran pke klep sonic terus seher NT nya di oversize lg jd oversize 100 bkalan enteng tarikan akhirnya ? saran om gimna ? pke seher sonic klep sonic atau klep sonic sehernya di oversize lagi .. MAAF NANYA LAGI .. soalnya takut gagal nih om .. butuh kepastian yg tepat nih .. mohon bantuan sarannya yah om :) trims,

     
    • chibenkmotor

      January 23, 2013 at 12:41 pm

      Bisa aja sih seher pake NT di oversize 100 jdi 55,5mm….kalo ada pake yg os.200 biar jdi 56,5 biar ga rubah pen piston juga sih….klep pake sonic biar enak tarikannya…..per klep coba ganti ama yg lebih keras gan…..ngacir deh motornya….hehehehehe….tinggal maen di pengapian aja itu sih

       
      • Aldi Fajar

        January 25, 2013 at 7:13 pm

        okey makasih sarannya om .. rencana minggu depan mau langsung praktekin .. minta doa nya aja deh biar mionya jadi ngacir .. hehehe :) amin :) amin :)

        oh iya kalo di bengkel om chibenk abis biaya berapa tuh kalo mau ganti klep sonic sama seher sonic ? yaa kalo misalkan tangan ane ga berhasil racik motor bisa dilempar ke bengkel gtuh .. hehehe maklum lg belajar ngerobah motor sendiri :) hehehe

         
      • chibenkmotor

        January 26, 2013 at 9:35 am

        Siap gan….kalo gagal tar ane yg lanjutin….bawa aja ke bengkel kita…..kalo mulai pengerjaan dari nol….biaya rubah klep dan klepnya kena 1jt….seher kena 150rb,botol seher 120rb….

         
  73. rizo

    January 23, 2013 at 2:21 pm

    Om chibenk, mohon pencerahan.. Hehe.. Mio soul ane masih standar, kemarin abis ganti per cvt 1500 barengan ma roller pake 8gr rata, eh malah mesin meraung2 tp motor jalannya kayak kesendat gt.. Kira2 untuk mesin standar kombinasi yg paling ideal gmn? Udah terlanjur beli 2 parts itu (per cvt 1500 + roller 8gr), mubazir kan kalo ga kepake :( oia, kalo mau lebih enak lg PJ naik jd 40 ya om?

    Nuhun

     
    • chibenkmotor

      January 26, 2013 at 8:52 am

      Kombinasi roller dan per cvt dah bener,tinggal karburator….penyakit tersendat sendat tenaganya dari karburator……coba cek karburator dengan filternya….kayaknya kotor tuh…..hehehehehehe…..PJ nya pake 40 aja cukup

       
  74. ade_suryanto85@yahoo.co.id

    January 23, 2013 at 5:39 pm

    bos ane mau tny,mio sporty ane udh ganti piston gl neotek,klep standar,karbu standar,noken as pake racing.,knapa y ko lari ny cma 100,ga top speed.kadang pake knalpot racing ska nembak ,api ny gd lagi.roler pake 9 12,per cvt standar mio

     
    • chibenkmotor

      January 26, 2013 at 8:56 am

      Itu penyakitnya dari noken as yang ga cocok…..coba noken as nya di dial ulang,liat bukaan dan tutupan derajatnya di brp….harusnya minimal tembus di 110-120an

       
  75. dhyego

    January 23, 2013 at 10:11 pm

    mo nanya ni gan ,, buat mio mo dinaikin 130cc . apa yang harus saya robah gan kasih masukan gan mule dari perombakan ,, ,, ,,

     
    • dhyego

      January 23, 2013 at 10:20 pm

      naken as nya bagusnya apa ,, piston nya diganti dengan piston merek apa ,, pengen naikin jadi 130cc bos ,, ,, ,, solusi dunk bos

       
      • chibenkmotor

        January 26, 2013 at 9:04 am

        Noken as banyak pilihan kok,tergantung kepinginnya kayak gmna…..atau kalo mau saya kasi saran,pake noken ka***ara tipe K2 dibubut ulang nokennya……

         
    • chibenkmotor

      January 26, 2013 at 9:02 am

      Mio 130cc, seher pake GL neo Tech di bubut lagi pantat sehernya dan bibir dome nya, dah gtu cvt dan roller di ubah jdi 9gr rata atau 10gr rata, dah gtu kalo budgetnya berlebih coba klepnya di ganti pake shogun sp

       
  76. andrian

    January 24, 2013 at 6:30 am

    pagi om,lam kenal nh…
    ane mw tny,ane kn udh pake borup 56 nokenas papasan,trz per pake 2000 loler pke kawahara 10gr dn kanpas ganda beat pnya..
    tpi ko ga ngacir yya om?mlhn d bawah gda tenaga..trz gas hrus d tahan stngah bru bisa padet kompresi,krna kl d beset lngsung ngorok dn tenaga lemah,d atas’y cm mntok 100 doang..

    mnta solusi ny om. trmaksh

     
    • chibenkmotor

      January 26, 2013 at 9:08 am

      Wduh…..coba liat V-beltnya udah aus kali…..atau coba liat lagi laher CVT nya…..mungkin per CVT terlalu keras….

       
      • andrian

        January 28, 2013 at 11:43 pm

        Udah bnyk keausn om d rumah loler sama engkol’y…

        trz skrg mtor’y mlh mati..d kick startr gga mao on jg..stelah d cek klep’y pada aus d bagian payung klep ny..knp bisa gt yya om?? apa pengaruh dri seher y om??

         
  77. Anonymous

    January 25, 2013 at 2:57 pm

    om-mw tnya bolh ga ya?

     
  78. Vinoadaam

    January 26, 2013 at 9:09 am

    Maaf gan.. Numpang nanya, motor sya udh di boreup.. 130cc udh di gnti seher 54mm+noken as kawahara.. Tp lari bwhnya kurang gan, biar lri bwhnya cpt gmna yah? Thnk you….

     
  79. fajar maulana

    January 26, 2013 at 4:26 pm

    gan mau nnya
    klau 150 cc rollernya pake brpa gram sma per cvtnya pake brapa rpm supaya enak di bawanya ?

     
    • Anonymous

      January 27, 2013 at 1:00 pm

      iya gan ,ane juga mau tanya ini ..

       
    • chibenkmotor

      January 28, 2013 at 9:48 am

      Sebenernya untuk nentuin enak apa ngga saat putran mesin dibawah ato diatas tergantung penyesuaian dengan spek mesin…..tapi kalo diambil rata – rata pake yang 9gr untuk roller nya

       
      • Anonymous

        January 28, 2013 at 3:31 pm

        per cvtnya berapa rpm om ganteng :D
        oiya om kemaren ane baru beli paket TDR 150 cc , terus mau nanya ..

        pengapiannya gimana , apa aja yg harus di ganti ??
        roller & per cvtnya gimana ??
        pj & mj nya ukuran berapa , tp ane pake karbu ori ??
        kalo naek struk kira” berapa mm , tp yg bisa balik ke orsinil lagi ..
        klep standar om ..
        dan yg pasti murah dan berkualitas om :D

        maaf kalo nanya mulu om :)

         
      • chibenkmotor

        January 30, 2013 at 12:44 am

        Pake 1500 aja per cvt nya….PJ coba di 40 MJ di 115 dlu cobain…..kalo naek stroke tanpa pen stroke susah buat balik ke orsinil lgi…..mending beli pen stroke aja gan…..pake pen stroke 3mm cukup banget kok….. Kalo untuk pengapian genti aja dlu cdi pake tipe unlimitter trus robah dikit di bagian pulser nya…..rubah sesuai dengan karakter mesin aja gan….

        Udah bisa ngacir tuh motor….hehehehehe

         
      • Anonymous

        January 30, 2013 at 3:27 pm

        pen stroke pake apa ?
        cdi pake apa ?

        murah tapi berkualitas om :D
        cantumin budgetnya juga ..

         
      • chibenkmotor

        February 1, 2013 at 8:36 am

        Kalo budget ane juga kurang tau,skitar 400an mungkin. Pen stroke mio gan…..

         
      • Lol

        January 30, 2013 at 3:31 pm

        pen stroke pake apa ?
        cdi pake apa ?

        murah tapi berkualitas om :D
        cantumin budgetnya juga ..

         
      • Lol

        January 30, 2013 at 11:22 pm

        Sama roller & per cvtnya juga om takut salah beli :D
        murah berkualitas pastinya juga :D

         
      • chibenkmotor

        February 1, 2013 at 8:45 am

        Per cvt dan roller pake merk apapun sama aja kok….sama – sama berkualitas, TDR, Kitaco, dll sama aja kok

         
      • Anonymous

        February 3, 2013 at 3:50 am

        cdi nya gan ?
        rollernya kalo di silang gimana gan ? harus gimana ?
        pake karbu orsinil ga akan apa2 kan gan ?

         
      • chibenkmotor

        February 7, 2013 at 9:02 am

        CDI pake yg unlimitter, roller kombinasi 8 dan 10gr aja….karbu ori gpp,jetting ulang aja gan….

         
      • Lol

        February 7, 2013 at 5:00 pm

        oke om ..
        ini pertanyaan terakhir , maaf bgt om kalo nanya mulu :D
        klep standar juga gpp kan ?
        perlu ga koil ? kalo iya pake apa ?
        ini nih yg penting , tempat bubut tromol daerah bandung dimana ? yg jago tukang bubutnya :D

         
      • chibenkmotor

        February 9, 2013 at 8:47 am

        Koil pake koil std jg gpp…..kalo mau ganti pake yg aftermarket jg ga apa2 kayak C*D,K*C,dll…..bubut tromol coba ke Gadjah Mada Teknik di lengkong besar….

         
      • Lol

        February 12, 2013 at 1:28 pm

        Klepnya std gpp kan om ?

         
      • chibenkmotor

        February 16, 2013 at 8:56 am

        Gpp gan

         
      • Tatran

        February 12, 2013 at 1:38 pm

        punteun mau tanya, kalo mau ngentengin mio orsinil gimana ya ? tapi bukan bore up ..
        ada rumusnya ?
        maen di pengapian kah ? maen di cvt kah ? maen di daerah mesin kah ? tolong dong bantuin ane kang ..

         
      • chibenkmotor

        February 16, 2013 at 8:59 am

        Ngentengin tenaga tanpa bore up paling maen di koil dan CDI, trus karbu ganti pake PE, CVT dibuat 9gr rata….cukup kok buat entengin tarikan mah…..

         
      • Lol

        February 12, 2013 at 1:41 pm

        Weww , bentar coy anee dulu :-/
        ane juga belum dijawab .. zzz

         
  80. mase

    January 26, 2013 at 8:45 pm

    bos mau nanya.. seher pake gl neo tech OS 100 tapi klep standar, kop standar masalah nggak gan?

     
  81. cat blues marjinal

    January 26, 2013 at 10:49 pm

    wilujeung weungi dulur sadaya ^_6

    spec mio saya :
    klep std ori
    per klep smash
    seher paketan 58.5mm
    noken as racing

    saya coba ganti per klep makai sonic,, putaran noken as nya mentok euy (gak bisa di putar) ,,
    gak bisa di putar saat dari TOP nya Noken as ..

    pertanyaan :
    bagaimana solusinya ???
    apa mesti klep nya juga di ganti,, atau ada cara lain ???

    kalau klep nya mesti di ganti,, merk apa + ukuran berapa yg sehatnya utk HARIAN (bukan track-an) ..
    biar gak gampang jebol lagi (-_-) ..

    thanx 4 all

     
    • chibenkmotor

      January 28, 2013 at 9:52 am

      Itu posisi top sehernya udah bener ama gigi sentrik nya? Coba cek lagi,mungkin posisi noken as dengan seher belum sama….. Atau per klep yang terlalu keras,alternatif lainnya ganjal aja per klep standar bawaan motor dengan ring 2mm….cukup kok….

       
  82. ilyas rizky chungkring

    January 27, 2013 at 1:23 am

    gan.. mio w dahh pake,, seher gl new tek tp d gass langsung malah ngokk n matiiii padahall w dh ganti pilot jet.a pakr 45,,, dahh gi2 tarikan kurang mantep d awalll…..

     
    • chibenkmotor

      January 28, 2013 at 9:53 am

      Pilot jet mungkin kegedean…..box filter dah dilepas? Atau coba majuin timing pengapiannya…..

       
  83. bandit

    January 27, 2013 at 9:12 pm

    om.kalu pke seher CBR buat harian gimna kegedean ga.

     
    • chibenkmotor

      January 28, 2013 at 1:28 pm

      Sama aja kayak pake seher tiger gan….kalo buat harian apa ga terlalu riskan jebol????pemasangannya pun lebih ribet gan….

       
  84. Anonymous

    January 28, 2013 at 9:23 am

    trims masukannya gan ,, kru as nya pa perlu gi ganti ma yang racing gak gan ,,, ?? lo cc di atas 130 , , ,

     
    • chibenkmotor

      January 28, 2013 at 1:35 pm

      Kruk as standar aja……kalo mau maen di 200cc kruk as ganti aja pake pen stroke cukup kok…..biar bisa di standarin lgi

       
      • arif ryansyah

        August 22, 2013 at 11:54 pm

        bang saya mw nNya nh ?
        Klo sehernya 58,trus klep nya sonic ? Enak enggak !
        Roller nya pake beat ,enak gak? Apa hrus d.ganti ! Brapa ?
        Buat harian aja
        Mkash yah

         
    • chibenkmotor

      January 30, 2013 at 1:01 am

      Ga perlu kok gan….hehehehehehe

       
  85. Qhu avenged sedjatie

    January 28, 2013 at 1:50 pm

    Gan aku mau bore up mio soul saja untuk harian,tapi hanya ganti seher saja dengan gl neotech,roller 9 gram smua,per cvt 1500.
    Sudah cukupkah,soalnya anak sekolah jadi budget cuma segithu.

     
    • chibenkmotor

      January 30, 2013 at 12:40 am

      Cukup banget gan…..hehhehehehehe

       
  86. bandit

    January 28, 2013 at 5:35 pm

    berarti udah ga bisa pke knalpot std lgi iia…karbupun sama iia harus pke pe.

     
    • chibenkmotor

      January 30, 2013 at 12:56 am

      Kalau mau maksimal ya gtu gan…..hehehehehe

       
  87. indra agnia

    January 29, 2013 at 2:28 pm

    Siang gan.. ane mau nanya , motor ane kadang2 suka rubah settingannya . misalkan hari ini lagi enak eh pas bsknya rubah lagi , apanya itu? mio ane udah pake piston 53,5 roller 9-11
    mohon bantuannya ya gan

     
    • chibenkmotor

      January 30, 2013 at 1:15 am

      itu settingan karbu nya….terlalu kering settingannya….coba jetting ulang karburatornya…..

       
  88. Rizky Ramadhan

    January 30, 2013 at 12:22 am

    Gan itu kira2 semua perlu biaya berapa ? Dan jadiin berapa cc ? Boros bensin ga ? Agan naikin 54 yah? Soalnya ane awam yg bukan jurusannya gan.
    Kalo bore-up make seher honda Gl-pro neotec berdiameter 57 dan diameter pin 15mm bagus ga? Itungannya ini naik seher 54 apa bukan ?Bagusan mana ama cara agan?

    Mohon maaf sebelumnya

     
    • chibenkmotor

      January 30, 2013 at 1:18 am

      wduh kalo untuk harian pake seher 54 udah cukup…..kalo mau bisa aja sih pake seher 57….tapi boring nya harus dibuat agak tebel supaya tahan panas gan……. untuk biaya tergantung pengerjaan di bengkel agan…..atau kalo mau, kita juga bisa kok terima order…tinggal telepon ke nomor yang tertera di halaman depan blog ini…..

      thanks

       
  89. Acul

    January 30, 2013 at 5:26 pm

    Gan numpang tanya nih , motor ane kan mio standar ya gan udah pake main roller 7-9gr per 1500 , masih kurang gan , kalo ane tambain maen noken as kawahara , trus PJ 42 , pengapian (busi) irridium fukuyama , kira kira efek nya kerasa ga gan ?
    mohon balasannya gan thx

     
    • chibenkmotor

      February 1, 2013 at 8:40 am

      Cobain aja dlu…..ganti noken pake kawahara juga cukup kok….dah enak….PJ pake 40 aja,kalo 42 kegedean gan…

       
  90. Acul

    January 30, 2013 at 5:32 pm

    oiya 1 lagi gan CDI perlu diganti ga biar lebih enak ?
    sory banyak nanya gan newbie

     
    • chibenkmotor

      February 1, 2013 at 8:41 am

      CDI pake CDI unlimitter aja biar panjang nafasnya….

       
  91. budy

    January 30, 2013 at 11:05 pm

    Malam mas

     
  92. dhedy

    January 31, 2013 at 10:09 pm

    Mlam gan numpng nanya nch
    Mtor gw mio sporty,pke seher byson,roler pke 11/9 grm,noken msih bwaan gak d’papas tpi qo ska ngempos kalau lgi bwa ngebut,gas’a tba2 ilng gtu,, tlong djawab ya gan??

     
    • chibenkmotor

      February 1, 2013 at 8:53 am

      Ngempos gimana ya? Settingan karbu nya coba distel lagi gan….

       
  93. dhyego

    January 31, 2013 at 10:33 pm

    cam nya gimana gan ,, ,, pa perlu di ganti pake kawahara k1 buat ,, buat mio yang 130 cc tsb ,, ,, ,n per klep nya gimana gan lo ganti dengan punya soghun ,, kasih masukan gan to munkin kasih sarann yang laen gan , , ,

     
    • chibenkmotor

      February 1, 2013 at 8:54 am

      Per klep pake shogun bisa gan….atau kalo mau di dobel per nya, per dalam pake punya per dalam grand,dan per luarnya tetep bawaan motor…..noken as pake kawahara K1 juga udah oke gan….

       
  94. dhyego

    February 1, 2013 at 9:26 am

    trims gan ,, ilmunya ,, ,, ,, sukses gan ya ,, ,, ,,

     
  95. Acul

    February 1, 2013 at 9:40 am

    Oh yaudah iya gan , thanks ya saran nya , oiya kalo pake seher standar apa ga cepet jebol itu seher misalkan ganti CDI yg unlimit gan ?

     
    • chibenkmotor

      February 2, 2013 at 9:03 am

      Selama pakai motor nya aman dan ga dipakai untuk race sih aman2 aja gan….hehehehehehehe

       
  96. bandit

    February 1, 2013 at 12:45 pm

    gan mau nanya nii,klu hed mio berapa iia tp udah sonic atw tiger…..

     
    • chibenkmotor

      February 2, 2013 at 9:04 am

      Wduh kurang tau ya kalo udah jdi sih….kisaran 1jt an mungkin….

       
      • kodok bewok

        February 6, 2013 at 7:50 pm

        mau tanya nih gan ..
        Piston 54 klep standar ..kem papasan
        per 1500 ..roler beat standar
        mau tembusin 201m 7 detik gimana gan??
        Mohon di bantu

         
  97. bandit

    February 2, 2013 at 10:32 pm

    kencang iia harga iia.

     
  98. dhedy

    February 3, 2013 at 11:35 am

    gan klep’a shogun pa?
    kra2 hrga’a brp?
    klo kmpas gnda ngaruh ga ci?
    trus klo dbwa ngebut slain ska ngempos atau tba2 ga da trikan’a,kdang v-belt’a jga bunyi?
    maff gan byak nnya hehehe

     
    • chibenkmotor

      February 7, 2013 at 9:04 am

      Kanvas ganda ngaruh ke tenaga dan bunyi timbul kalo udah aus….. Kalo tarikan,coba stel karbu nya…..liat spuyer2 nya……

       
  99. tryandye pratama

    February 4, 2013 at 10:02 am

    Mau tanya nih guys !! Klo mio pakai seher 63 ,kelep tiger, per klep CLD,noken as racing,pir cvt 1500,loler 8-7, pengapian standar,karbu pe 28 mikuni .͡▹ cocok g∂k ϑΐ pakai buat harian ,,
    Tolong ϑΐ bantu guys

     
    • chibenkmotor

      February 7, 2013 at 9:07 am

      Ekstrem juga ya…..bisa aja sih dipake harian….mesin cepet panas tapinya…..

       
  100. chandra

    February 6, 2013 at 12:59 pm

    Siang gan…

     
  101. chandra

    February 6, 2013 at 1:04 pm

    KMw tanya ni…mio ane boreup 58an udh papas kem sm roller udh main di 9-10 tp knalpot msh standrad…larinya msh nahan ya,cm enak bawahnya aj…kl mw enak dr bawah smp keatas diapain lg ya?? Pa perlu bobok knalpot? Ganti roller lg?? Thx…

     
    • chibenkmotor

      February 8, 2013 at 8:12 am

      Karakter kem nya yang perlu di ubah gan…..bikin LSA nya lebih lebar…..knalpot ganti aja dlu pipa nya ama yang lebih besar

       
  102. Dede Mulyana

    February 7, 2013 at 9:14 pm

    bos mau tanya nih,mio saya dah di boreup pake piston cbr klep EE31/27 up 6mm cdi brt dual band,koil YZ125,pake big fully kitaco set loler12,5gram,kampas ganda LHK,per cvt 1500rpm,rasio 14/40,yg saya mau tanyakan apa harus pake v-bal racing gitu.motor saya buat track 400 meter,

     
    • chibenkmotor

      February 9, 2013 at 8:49 am

      Dah mantep tuh spek nya…..kalo V belt tetep pake ori nya…..soalnya lebih lebar dan lebih sip…..

       
  103. bandit

    February 7, 2013 at 10:49 pm

    gan mau nanya lagi hehe….klu peke seher58,5 lorer nya pke brapa gram iia biar atas menang bawah menang.

     
    • chibenkmotor

      February 9, 2013 at 8:53 am

      Pake 8 rata ato 9 rata…..dicari yang enaknya gan…..

       
    • ruen@@@@

      February 9, 2013 at 8:58 am

      Gan mo tanya nih, mio saya pake seher cbr oversize 150 diameter67,5mm, klep ny make 33/27, pen struk 3mm
      Yg jadi pertanyaan, saya mo make knalpot standar bobokan, kira2 bisa gak gan, n klo bisa kira2 ukuran leher knalpot ny brpa gan,,
      N selencer ny di buat seperti apa?
      Tolong masukan ny gan

      Thanks☺

       
      • chibenkmotor

        February 11, 2013 at 8:38 am

        Bisa pake standar bobokan,lehernya aja di bikin ulang pake pipa yg lebih besar dari standarnya…..tp jgn kelewat gede….ambil contoh dari leher knalpot racing aja gan….

         
  104. chandra

    February 9, 2013 at 10:10 am

    Gan…mw tny ni oli yg cocok u.mio boreup harian pa ya?? Yg gk gampang nguap krn mesin cpt panas skg ini…yg bagus SAE brp?? Kl mio boreup harian…pa prl dipkin pendingin oli spt merk koso biar oli gk gampang nguap??? Thx….

     
    • chibenkmotor

      February 11, 2013 at 8:36 am

      Oli paling pakek oli diatas oli bawaan motor,pake JASO MB khusus matic,jgn dikasi oli untuk motor kopling….

       
  105. Regard

    February 9, 2013 at 4:32 pm

    Om , kalo tromol yg udh di krom bisa di ganti ga kromnya jadi warna merah krom ? kalo bisa dimana tempatnya om ?

     
    • Regard

      February 10, 2013 at 12:53 am

      Gan

       
    • chibenkmotor

      February 11, 2013 at 8:40 am

      Posisi dimana gan?kalo di bandung banyak….coba samperin daerah pungkur situ….banyak tempat chrome disana…..

       
      • Regard

        February 11, 2013 at 2:06 pm

        dibandung gan ..
        kira” bisa ga gan kalo yg udah di krom terus dikrom lagi ..

         
      • chibenkmotor

        February 12, 2013 at 8:52 am

        Coba aja tanya dlu ksna langsung gan….

         
  106. dhyego

    February 10, 2013 at 8:33 am

    sori gan nyinyier amat dah ne wa ,, ,, hhhheheheee ,, ,, ,, untuk kem harian tsb ,, bagusnya yang mana ya gan ya ,, ,, kawahara ki ,, apa ahrs k1 ato yang ori dibubut ,, ,, ato mungkin ada saran laen gan ,, ,, masukan nya ya gan ya ,, ,, ,,

     
    • chibenkmotor

      February 11, 2013 at 8:45 am

      Heheheheh…..pake kawahara k1 enak kok,simpel dan PnP, kalo mau lebih ngacir pake kawahara K2 di bubut ulang…..

       
  107. bandit

    February 10, 2013 at 11:52 pm

    gan mau nanya lagi..gan knapa motor ane jadi ngelimit suaranya semenjak di buka head sama boring nya….

     
    • chibenkmotor

      February 11, 2013 at 8:54 am

      Coba cek timing gear nya….kayaknya posisinya kurang top dan ga sesuai dengan posisi top di magnit…..

       
  108. bopfive5

    February 11, 2013 at 10:56 am

    mtr ane mio soul..
    Udah gnti per cvt 1500.roler 12 rata.per kampas 1000..
    Tarikan tengah ke atas enak..top speed 110 nyampai smbil nunduk..
    Tp tarikan awal 0-10 masih berat stlah 20 ke atas br enak..
    Dan di 80 ke atas tarikan sdkit beda dng tarikan di 20-80..
    Intinya enak di tengah..
    Sy pengen trikan awal lbh reposif/garang/ngangkat yg hrs sy rubah apalgi y om..
    Semua msh standar..sy cuma br gnt roler.per cvt.per kmpas.br it sj.yg lainy msh stndar..
    Di tunggu jawabny om.trimakash.

     
    • chibenkmotor

      February 12, 2013 at 8:47 am

      Penyakit mio soul itu ditarikan bawah yang dirasa kurang nendang…..alternatif lainnya paling coba ganti seher ama yg agak jenong dari bawaannya supaya kompresi agak padet…..selain itu coba stel klep yang sesuai dan kalo mau noken as di bubut sedikit biar mantep hasilnya…..

       
      • bopfive5

        February 13, 2013 at 12:06 am

        thank u om

         
  109. jhont

    February 11, 2013 at 1:54 pm

    gan mau tanya nih tolong di jawab yah :)
    mtr saya pengen ada tenaga nye gan saetiklah haha
    kalo ganti seher 54mm GL max sama roller doang gimana tuh gan? apa seimbang? ada dampak negatif nya atau engga?
    malum lah gan saya masih sekolah jadi budget nya ga bersahabat haha

    terimakasih gan selamat siang :)

     
    • chibenkmotor

      February 12, 2013 at 8:51 am

      Seher pake 54mm dah cukup….efeknya tenaga lebih responsif dan efek negatifnya saya rasa gak ada selama pemasangan dan nyettingnya bener ga ada masalah

       
      • jhont

        February 12, 2013 at 9:50 am

        berapa harga seher GL max 54mm gan?

         
      • chibenkmotor

        February 16, 2013 at 8:54 am

        Kalo harga macem2 gan….dari yg 120rb ampe 185rb an juga ada gan….banyak pilihan kok

         
  110. farid

    February 12, 2013 at 8:59 am

    om ikutan numpang nanya
    mio aku pake seher klx 58 mm noken as cld 260 durasinya
    klep sonic
    per cvt 11 ma 8
    knalpot art
    pengapian standar
    karbu pe 26
    tapi bawah enak cuma atas kurang
    apanya ya om mohon bantu

     
    • chibenkmotor

      February 16, 2013 at 8:53 am

      Coba setting karbu nya….main jet kegedean kali…..trus stel klepnya jgn terlalu rapat…..pasti enak deh

       
  111. Anonymous

    February 16, 2013 at 10:49 pm

    Gan ane udah pakai piston 53,5 di mio ane
    Terus ane beli campshaft kawahara K2
    Tpi klepnya bengkok
    Gmn solusinya

     
    • chibenkmotor

      February 20, 2013 at 9:06 am

      Itu noken as nya dibubut lgi ga???kalo K2 harus di bubut lagi gan

       
      • sandro

        February 22, 2013 at 6:42 pm

        Noken as kawahara K2 apanya yg harus di bubut gan
        Ane bingung ngerisetnya
        Maklum amatir

         
  112. sandro

    February 16, 2013 at 10:51 pm

    Gan ane udah ganti piston 53,5 di mio ane
    Tpi gk ganti liner, aman gak untuk harian

    Trus ane pasang noken kawahara K2 klepnya kok bengkok ya
    Solusinya gmn gan
    Thx

     
  113. sandro

    February 16, 2013 at 10:53 pm

    Ane udah ganti piston 53,5 di mio ane tpi liner pakai std mio, aman gk gan
    Trus ane ganti noken kawahara K2 klep kok bengkok ya
    Solusinya gmn gan
    Thx

     
  114. hendrik

    February 18, 2013 at 2:29 pm

    nuhun kang, abdi orang surabaya
    mio sporty saya kan pake karbu RX special, per kampas PVT (TDR), oversize 50..
    kalo mau motor standar kenceng lari atas bawahnya nambahin kit apa aja nih?
    tolong kasih solusi ya dulur..
    sms di 08983305532..
    hatur nuwun

     
  115. dery

    February 18, 2013 at 2:57 pm

    ath 54 mh kz bukan gl nt,,

     
  116. Qhu avenged sedjatie

    February 20, 2013 at 8:39 am

    Om txak lagi.
    Kalo ganti seher gl neotech oversize brp yg aman bwt harian? Truz klo pke karbu rx king ap hrus diganti pj ma mjnya,klo gnti yg pas brp?
    Trus satu lgi gan,klo ganti seher gl neotech ap ga usah gnti boring,cukup colter sja kah,mkasih gan.

     
    • chibenkmotor

      February 20, 2013 at 9:29 am

      GL Max NT gan, ukuran 53,5mm….kalo pake GL NT ukurannya 63mm, kalo pake GL NT kudu ganti boring nya…..kalo harian pake ukuran 53,5mm udah cukup gan,setting karbu aja palingan

       
  117. tryandye pratama

    February 20, 2013 at 9:45 am

    Om cibeng mio 63 klo pakai aki kering satria F ϑΐ statr naik g∂k �
    Trus gimna cara mengatasi mesin sudah panas apa ksih pasang oil coller koso � �

     
    • chibenkmotor

      February 22, 2013 at 9:30 am

      Biasanya kalo udah pake seher 63, stater hrs diganti pake yg lebih gede….. Kalo mesin sudah panas mengatasinya pakai selang pernafasan aja yang berakhir disuatu tabung……kalo pake oil coller agak ribet pemasangannya

       
  118. Qhu avenged sedjatie

    February 20, 2013 at 11:46 am

    Mf txk lagi gan.
    Klo pake neotech yg 53,5mm boringanx ga usah diganti bsa,pke boringan stndrt,tpi di rubah. Tmn gua nyaranin pake seher smash gan,.
    Enk yg mana gan,seher smash stau sya ukuranx sma 53,5mm.
    Maaf tnyk trus gan

     
    • chibenkmotor

      February 22, 2013 at 9:39 am

      Bisa aja pake boring standar,tp tipis banget dindingnya…..sayang gan…..kalo pake smash bisa juga….tapi kan sehernya rata,jdi ga begitu padat kompresinya…..

       
  119. Anonymous

    February 21, 2013 at 1:30 am

    bang chibenk mw nnya ni …
    mtor ane mio soul thn 2012, spek mtor ane piston new mio xb diameter 54, noken as kawahara k2, klep standart cuma si stel agak longgar aj dkit, porting polish ngebuang kulit jeruk’e udh, trus knalpot standart bobokan, roler di silang 10/8, PJ 45 MJ 115 …
    tpi speed mentok di 100kpj …
    tlong penjelasan’a soalnya ni mtor boleh ngerakit sndri lg blajar” mtor sndri bwt praktek,, hehe
    thnx bang tlong d reply ya bang !!!

     
    • chibenkmotor

      February 22, 2013 at 9:45 am

      Gini gan,kalo pake noken as kawahara K2 perlu diatur lagi bukaan dan tutupan klepnya…..perlu diubah lagi derajat bukaan dan tutupan nya,selain itu perlu juga dilihat lift noken as itu sendiri biar ga mentok gan….

       
      • adamnuggraha

        February 22, 2013 at 3:32 pm

        thnx gan info nya ..
        Klo pke yg k1 gan mesti pke d itung2 lg gx gan ??

         
  120. adamnuggraha

    February 21, 2013 at 1:42 am

    bang chibenk ane mw nnya ni..
    mtor ane mio soul thn 2012,, spek mto ane seher new mio xb diameter 54, klep standart cuma agak di longgarin dikit, noken as kawahara k2, porting polish ngebuang kulit jeruk’e udahan, knalpot standart bobokan, CDI standar, roler ane silang 10/8, per CVT 1500rpm, karbu standart PJ maen di 45 trus MJ maen di 115 ..
    tpi top speed cuma mentok di 100kpj,, mohon bantuan’a ya bang, cz motor boleh ngerakit sndri ni sambil belajar, motor sndri di korbanin.. hehe
    thnx bang

     
  121. sandro

    February 22, 2013 at 6:43 pm

    Kalo noken as kawahara K2 apanya yang harus di bubut gan
    Ane bingung ngerisetnya

     
    • tam tam

      February 23, 2013 at 3:33 pm

      Dlam haal noken as ad part” ukurn tertntu gan mau di pake haaarian atau buat balap dll

       
      • sandro

        February 23, 2013 at 5:29 pm

        Ane untuk harian
        Jadi bingung ngeriset nokek Kawahara K2 nya

         
      • chibenkmotor

        February 24, 2013 at 5:49 pm

        Ada gan…..gimana itungan derajat noken itu sendiri

         
  122. Qhu avenged sedjatie

    February 22, 2013 at 11:00 pm

    Gue pkein seher smash aj gan,tapi yg enak yg oversize berapa ya gan?
    Mnurut bang chibenk sndri milih seher smash ap shogun yg enak gan,

     
    • chibenkmotor

      February 24, 2013 at 12:52 am

      Pake seher shogun aja gan….ntr di papas lagi….jdi biar agak jenong gan….oversize 50 aja,enak kok…..

       
      • sandro

        February 24, 2013 at 2:55 am

        Gan tolong infonya donk noken kawahara K2 ngeubahnya gmn
        Ap aj yg di bubut dan ukuran bep mm

         
      • chibenkmotor

        February 28, 2013 at 7:34 am

        Yang di ubah di bagian pinggang ama atasnya gan…..pokoknya buat lift nya jadi 8,5mm aja…..

         
  123. Qhu avenged sedjatie

    February 24, 2013 at 11:17 pm

    Ya udah mkasih sranx bang,gue pkein seher shogun yg OS 50 aj ya,shogunx shogun ap ya gan?tp itu tnggl kolter aj ya gan,ga ush gnti boringn std.
    Trus gan pistonx yg dibubut ap aj biar enk?
    Maaf gan satu lgi gan,klo puli std dibubut efeknya ap yah gan.

     
    • chibenkmotor

      February 28, 2013 at 7:40 am

      Puli dibubut bisa bikin tarikan atas makin ngejerit…..kalo pake seher shogun,yang dibubut bibir pistonnya,tinggi bibir dari pen piston dibuat sama dengan tinggi bawaan seher ori nya…..

       
      • Qhu avenged sedjatie

        February 28, 2013 at 12:57 pm

        Seher shogunnya shogun ap gan? Pen nya sma am mio ga 15mm.
        Ukurannya berapa gan bubut pulinya? Trus ad rubahan ga klo ud dibubut pulinya?

         
      • chibenkmotor

        March 3, 2013 at 7:58 pm

        Seher shogun 110 gan…….ukuran pen ga perlu diubah karena sama gan…..untuk puli,papas aja dikit,yg penting bsa naek lagi tuh belt nya,jdi top speed nambah panjang deh

         
      • Qhu avenged sedjatie

        March 14, 2013 at 11:00 pm

        Gan rumah roller gotnya dibubut efeknya ap gan?
        Trus nanyak lge gan, klo pke koel kharisma enk ga

         
      • chibenkmotor

        March 18, 2013 at 12:45 pm

        Efeknya nafas mesin tambah panjang gan dengan bubut got roller nya…..

         
  124. Maulana Yusup

    February 25, 2013 at 2:01 am

    Saya mau nanya nih, kalo bikin mio borp up buat harian mentoknya pake seher apa ya? Soalnya motor saya setiap hari masih saya pake buat sekolah sama jalan-jalan gan belum siap kalo ga di pake buat harian.
    Saya kasih detailnya nih yang harus di ganti apa aja:
    1. Seher apa? Oversize berapa?
    2. Klep apa?
    3. Per klep apa?
    4. Karburator saya udah beli PE 28
    5. PJ berapa? MJ berapa?
    6. Koil apa?
    7. CDI apa?
    8. Knalpot apa?
    9. Roller berapa gram?
    10. Per CVT berapa KM?
    11. Pulley apa?
    Segitu saja pertanyaan saya gan, tolong di jawab semuanya. Terima kasih atas perhatiannya, maaf kalo saya ngerepotin :)

     
    • chibenkmotor

      May 15, 2013 at 9:36 pm

      satu2 ya gan…..
      1. seher pake GL max NT
      2. klep std
      3. Per klep pake cs1
      4. karbu ga perlu diubah
      5. PJ 40 MJ std
      6. koil STD
      7. CDI BRT
      8. knalpot bebas yang penting free flow
      9. roller pake 9 atau 8 gr
      10. Per CVT pake 1500 RPM
      11. Pulley pake yang tipe big Pulley nya kawahara

       
  125. Dendy

    February 25, 2013 at 2:39 pm

    Ane mw nanya gan …
    Motor ane pake seher 59,klep standar,kenoken as bubutan,portingan,cvt racing smua,cdi standar,koil standar,knalpot bobokan + gnti leheran,karbu standar,pj 45 mj 115,mtor buar harian,btuh sran aman ga trs klo ngrubah pngapian pake apa?

     
    • chibenkmotor

      February 28, 2013 at 7:50 am

      Itu dah cukup kok…..kalo pengapian paling main di CDI aja gan,biar lebih lepas tenaga nya…..

       
  126. Bayu Giovani

    February 25, 2013 at 8:34 pm

    Misi Gan ane numpang nanya , mio ane udah ganti seher ama Kaze , Roller 11 gram TDR , Per CVT 2000 Rpm , Kompresi padet , Karburator pake Rx-king 26 . tapi ko larinya kurang yaa gan ? ,-
    kasih pencerahannya dong.
    Terimakasih .

     
    • chibenkmotor

      February 28, 2013 at 7:52 am

      Coba rollernya di ganti pake 9gr, dan setting ulang karbu nya gan….pilot jet 17,5 main jet 100

       
      • Bayu Giovani

        March 1, 2013 at 11:59 am

        Oh , trus kemaren motor ane udah di tuner gan , tapi kok hasilnya sama aja ya ?
        Kalo Kaze udah cukup atau harus ganti sama yg lebih gede ?

         
      • chibenkmotor

        March 4, 2013 at 8:44 am

        Tuner lubang in dan out?mungkin kurang sesuai,krna harus dengan itungan gan…..ga bisa sembarangan….. Kalo buat harian pakai kaze udah cukup kok…tp kan masalahnya pen piston yang beda,kalau mau ya pake punya shogun aja

         
      • Bayu Giovani

        March 8, 2013 at 12:21 pm

        Oh gitu ya gan .
        Kalo motor ane itu cc nya udah berapa ya gan ?
        trus kalo pengen cc jadi 150 apa aja yg diganti ? trus kalo pengen 200 cc apa aja yg diganti ?
        mohon informasi nya om chibenkmotor sport ..
        Terimakasih om..

         
  127. dede

    February 26, 2013 at 6:02 pm

    gan, mio soul ane standar. ane pengen tarikan awalnya cepet, sama topspeednya jga nambah !! caranya gimana ?? trus apa aja yang harus dignti biar hasilnya sama yang kita inginkan .. .?? budgetnya brpa gan ??

     
    • chibenkmotor

      February 28, 2013 at 7:54 am

      Ganti seher aja pake 53,5 kepunyaan shogun atau kepunyaan GL neo tech….dah cukup kok,ga perlu ubah yang lain dah enak tarikannya….

       
      • andi odang

        March 1, 2013 at 2:42 pm

        bang , ane mau tanya nih maklum ya newbie , mio ane masih standar , stelah ane fikir ane minat mau naekin 54′an , prinsip sih ane mau ambil blok seher=head original nya jadi ane mau simpen , jadi mesti apa ajah yg ane beli + merk apa yang bagus dan berkualitas , intinya speed ada dan untuk harian aman , thx gan , mohon bantuannya :D newbie

         
      • chibenkmotor

        March 4, 2013 at 8:50 am

        Siap gan……coba aja cari paketan RRGS, TDR, Kawahara, dan msih banyak pilihan kok…..harga pun bervariasi gan……kalo bilang mana yang lebih bagus,semua merk sama bagusnya kok gan……nanti tinggal penyetingannya aja yang disesuaikan…..

         
  128. Anonymous

    February 28, 2013 at 11:48 am

    Bos gimana tuh mio syh seher tiger 100 masih belom narik ajh
    kelp nya pk std gimana tuh bos

     
    • chibenkmotor

      March 3, 2013 at 7:54 pm

      Kalo belum narik aja coba noken as di bubut ulang….kalo ada dana lebih sih klep nya diganti pake punya sonic boss

       
  129. ace kusyana

    February 28, 2013 at 6:41 pm

    bos mo na,a ni…mio ane pk sher 53,5 tpi noken as sm knalpot STD itu pngruh g k,pd k,awetan msin? mkasih bos..

     
    • chibenkmotor

      March 3, 2013 at 8:00 pm

      Ga apa2 kok…mesin juga awet kok….suara mesin pun lebih adem kalo knalpot ama noken std

       
      • ace kusyana

        March 4, 2013 at 1:34 pm

        mksh bos ats jwb,a…mo na,a lgi ni…ane bayrin karbu mio th 2012 copotan 300rb kmhln gx tuh bos? trus enk,a pk lorer brp grm y bos? plk udh 17 bos…mksh bos…

         
      • chibenkmotor

        March 9, 2013 at 8:35 pm

        Hajar aja tuh 300rb mah……roller untuk motor std pake 9gr rata aja gan……enak atas bawahnya…..

         
  130. Blegejek

    March 1, 2013 at 10:28 pm

    .b0zt m0t0r ane mi0 thund 2012 dah pke kampaz ganda milik yamaha n0uv0 k0k lari nya zama aja yha.m0h0n z0luzi nya b0zt.

     
    • chibenkmotor

      March 4, 2013 at 8:57 am

      Wah kalo soal tenaga kurang,kemungkinan dari settingan klep yang gak sesuai,coba stel klep sesuai dengan standar pabrik seperti apa….selain itu settingan karbu pun perlu pembenahan….putaran stelan angin pun perlu diperhatikan, setelah tutup setelan angin ke kanan ampe mentok,buka ke kiri sebanyak 2-2.5 putaran untuk hasil maksimal

       
      • Anonymous

        May 24, 2013 at 8:58 pm

        maaf gan mu tanya,mtr saya mio soul seher pke shogun std,v belt std,per cvt 1500,loler 9gr,kanvas pke pnya honda beat,tp tarikan nya msh kurang puas,apa yg kurang ya……..

         
  131. bopfive5

    March 2, 2013 at 6:34 pm

    om chibenk tlong saranya.
    Mio ane pen slider/ganjalny di puli blkng/skunder it oblak/kendor kt deler hrs gnti tp klw gnt agak mahal.
    Sebaikny gmn y om.puli dpn primer msh stndr.
    Klw mmng hrs gnti.sy pengen yg aftr market racing yg bgs merekny ap? Tp puli depan msh stndr.atw bs tdk pk puli spar part mtr lain?.atw beli yg sebelah sj?
    Mhn sarany om trimakasih.

     
    • bopfive5

      March 3, 2013 at 10:15 am

      o ini om namanya part yg rusak SECONDARY FIXED SHEAVE..it paku atw penganjalny kendor oblak..mhn sarany thank

       
      • chibenkmotor

        March 4, 2013 at 9:09 am

        Oblaknya normal atau longgar banget?terus jalurnya ada yang gompal gak????kalo iya,segera ganti gan…..pake yang aftermarket aja biar makin yahud…..

         
    • chibenkmotor

      March 4, 2013 at 9:03 am

      Kalo slider emang kalo udah rusak harus diganti,karena mengganggu ke performa,sebenernya ga ada jalan pilihan kalo rusak ya diganti gan…..hihihihihi

       
      • mulky here (@LagiMulky)

        March 5, 2013 at 8:22 pm

        bang mau tanya ?

        mio saia kan udh pake kelep sonic sama piston tiger ovrsz 50 kira” aman engga buat harian

         
      • chibenkmotor

        March 9, 2013 at 8:51 pm

        Cukup lah,tinggal stel aja kompresinya,jgn terlalu padat ya gan……jgn terlalu ekstrem biar mesinnya awet

         
      • mulky here (@LagiMulky)

        March 10, 2013 at 10:58 am

        oke bang terima kasih,,
        terus kira itu klep sonic seher tiger ovrze 50 noken papas 2ml roler 8 grm knalpot tekno itu bisa naik berapa cc bang

         
  132. lambata

    March 3, 2013 at 10:21 pm

    om mau nanya ni,kan motor ane udah pake seher shogun std ,noken di bubut,roller udah ganti lupa berapa gram sama per udah di ganti 1500,kira” apalagi ya yang harus di ganti biar enak,pake PJ 40 enak apa ga,oiah masih bleh minum pake premium ga,

     
  133. Blegejex

    March 4, 2013 at 9:08 am

    .makazich yha b0z.
    .enak nya pake zeher apa yha b0zt.n0ken az perlu dibubut gak

     
  134. bopfive5

    March 4, 2013 at 9:56 am

    jalurnya tidak ada yg gompal .cm tmpt pin paku yg di scndry fixes shavny oblak..klw yg di SECONDARY SLIDING SHEAVE ny normal.jalurny gk ad yg gompal..brrt gk ad pilihan lain hrs gnti yg orisinel y om untk scndr fixe shavenya…klw yg SECONDARY SLIDING SHEAVE ny mmng bnyk aftr mrketny..tp untk SECONDARY fix SHEAVEny kayakny gak ada y om?.

     
    • chibenkmotor

      March 9, 2013 at 8:26 pm

      Wduh iya kudu di ganti yg fixed shave nya….pake ori aja biar gampang nyari nya gan……

       
      • bopfive5

        March 9, 2013 at 10:48 pm

        ok om mksh bnyk saranya

         
  135. lambata

    March 4, 2013 at 12:49 pm

    om mau nanya ni,kan motor ane udah pake seher shogun std ,noken di bubut,roller udah ganti lupa berapa gram sama per udah di ganti 1500,kira” apalagi ya yang harus di ganti biar enak,pake PJ 40 enak apa ga,oiah masih bleh minum pake premium ga,

     
    • chibenkmotor

      March 9, 2013 at 8:34 pm

      Bisa aja sih mnum premium,tapi kompresinya kudu diturunin……roller pake 8gr,PJ nya pake 40 aja biar responsif gan……

       
      • lambata

        March 16, 2013 at 9:03 pm

        ohh gtu yaa om,tapi sekarang problemnya motor ane kalo atasnya ga dapet,mau ke 100 lama bgt,kalo kaya gtu di apain ya biar dapet atasnya

         
  136. tryandye pratama

    March 6, 2013 at 9:27 pm

    ┏̲M̶̲̥̅̊┓̲┏̲A̶̲̥̅̊┓̲┏̲K̶̲̥̅̊┓̲┏̲A̶̲̥̅̊┓̲ ┏̲S̶̲̥̅̊┓̲┏̲i̶̲̥̅̊┓̲┏̲H om atas ilmu nya ahirnya mio 63 harian ane sukses ┼┼ee..┼┼ee..┼┼ee ,,
    Mau minta pendapat lgi nih om tolong ϑΐ bantu om ,, saya lgi ngebangun mio 61 seher pkai tiger,kelep NPP,karbu pe 28 full remer,cdi varro buat agak extreme perlu pen struk berpa mm om ,gmna klo pakai paking selembar cocok g∂k ,,

     
    • chibenkmotor

      March 10, 2013 at 5:35 pm

      Mantapppp gan…..tinggal kalo mau naek stroke pake 3mm dah cukup…kalo paking nanti penyesuaian aja ama tinggi seher nya gan….

       
  137. radi

    March 7, 2013 at 3:32 am

    Bang mio saya pake seher mio xb cam papasan head ϑɪ̣̝̇ papas 0,5 karbu standar tapi tarikannya kurang bang apanya yah?? Ukuran stel klep yg pas berapa in outnya… Makasihh sblmnya bang

     
    • chibenkmotor

      March 10, 2013 at 5:37 pm

      Papasan cam nya kurang siiip tuh gan…..coba dial deh cam nya…..biar nanti tau ukuran celah klep nya main di berapa2 derajat nya…

       
  138. bandit

    March 7, 2013 at 7:38 am

    duuuh gan,mau tanya ni..knpa iia pke rpm 1500 pake loller 8grm.bawahan nya bagus tapi pas atasan nya ga maju,kalu suara oke lah kencang tapi ga maju,gimana iia.

     
    • chibenkmotor

      March 10, 2013 at 5:40 pm

      Coba setting karbu nya gan….kurang pas itu

       
  139. coba coba aja

    March 7, 2013 at 9:22 pm

    Gan biar enak bawah nya aja…
    misall di gas lngsung whiliiee…itu apa aja yg harus di ganti…??

     
  140. sulaiman

    March 8, 2013 at 3:12 pm

    gmau tanya motor astre gren biar enak naek spek apa? Trus rubah apa aja? Bisa d.buat harian tapi larinya enak .
    Mohon bantuan nya

     
  141. ceko

    March 9, 2013 at 5:03 am

    Bang chibenk ane mao tanya nih…
    Mio ane pk seher kaze OS 100,cam ori di bubut,roller pk 8 rata per cvt 1000 nalpot std bobok yg laennya standart.. Yg ane bingung motor ane atas y ko terasa loyo?? 0-80 enak tapi dr 80-keatas lemot bgt?? Τнänk чöü bang..

     
  142. Taufik

    March 9, 2013 at 12:29 pm

    Numpang Pencerahan Kang,,
    Mio ’07 , Velg r16, Gear ratio Nuvo, CVT kondisi std , Akselerasi dah dpt tp top speed msh 85, Mo Naikin top speed tanpa BU nih.. Apa ganti Cam K1 atau big pulley atau hrs dua2nya..
    tks

     
  143. newbie

    March 11, 2013 at 1:22 am

    Mas brow mau nanya nih. Mio soul ane br 10 bln. Atas dasar saran tmn,ane dah ganti roller 9 gr kawahara sm per cvt 1500 tdr. Emg awalnya tarikan ok bgt..josss. Ampe kaget sdr klo narik gas. Tp lewat 1 bulan,berasa ngedrop lg. Abis di service,tarikan ok lg. Tp lwt beberapa minggu,drop lg. Akhirnya ane pake knalpot racing elmer,hasilnya lumayan..napas panjang n tarikan jg bolehlah. Tp skrg2 ky loyo lg ga kaya semula. Salahnya dmn ya gan? Ane bingung tiap baca blog/tips org beda2. Dr BU,ganti CDI,ganti koil,busi,noken as,karbu,porting,dll ampe pusing sdr hrs yg mana. Takutnya buntut2nya jd loyo lg. Padahal setelan pj+mj dah pas. Karbu pun 2-3 bln sekali dibersihin. Mohon pencerahannya gan. Matur nuhuun

     
  144. Zulkifli

    March 11, 2013 at 7:26 pm

    Gan, kalau mio 2008 standar cuma ganti roller 9gr rata, tarikannya cuma ada di 0 – 50km/jam lebih cepat dan selanjutnya susah naik lg atau bisa naik lg atau gmn ? Trims.

     
  145. bandit

    March 12, 2013 at 1:01 am

    iiia sekarang mah udah mantaaaaps gan.segeerrrrr…

     
  146. ardi

    March 13, 2013 at 5:41 pm

    gan ..
    ane kn udh pake seher xb up 100,
    noken as udh di papas,
    karbu king..
    tp atas.a kurang..
    gmna cara.a yah gan,,??
    thanks …

     
  147. yoga ngapak

    March 13, 2013 at 8:40 pm

    mau tanya buat karbu nya enak nya pake apa gan ?

     
  148. Maulana Yusup

    March 15, 2013 at 12:18 am

    Kalo speknya yang di artikel itu klepnya di ganti pake kawahara gimana gan? Terus per klepnya di ganti juga gimana gan?

     
    • chibenkmotor

      March 18, 2013 at 10:43 pm

      Klep masih standar,noken as pake kawahara gan…..per klep cari per klep swedia…..dijamin ma nyus…..

       
  149. ♡̷̷̷̷̷̷̷ a̶̲̥̅̊d̶̲̥̅̊n̶̲̥̅̊a̶̲̥̅̊N̶̲̥̅̊♥̸̨c̶̲̥̅̊h̶̲̥̅̊R̶̲̥̅̊i̶̲̥̅̊s̶̲̥̅̊t̶̲̥̅̊i̶̲̥̅̊​A̶̲̥̅̊n̶̲̥̅̊♡̷̴̬̩̃̊d̶̲̥̅̊E̶̲̥̅̊R̶̲̥̅̊i̶̲̥̅̊s̶̲̥̅̊

    March 15, 2013 at 1:33 am

    Bang mtor sy mio 2011,,,pgen d boreup 150cc harian,,,kr2 beaya brp yah??? hëhëhëhë msllh@ anggaran terbatas paling 500rb…

     
    • chibenkmotor

      March 18, 2013 at 10:44 pm

      By sms aja gan soal harga dan nego nya…..okay?thx

       
  150. tryandye pratama

    March 15, 2013 at 1:06 pm

    Oh gitu ya om ,,
    Eu mau nanya kira² make pen struk 3mm sekali pasang °ƱϑӑƗƚ° terima pake butuh biyaya berapa om ,,
    Trus klo pen struk 7mm lebih mantep g∂k om He̶̲̥̅̊ε̲̣̣̣̥e̶̲̥̅̊ε̲̣̣̣̥【ツ】ђe̶̲̥̅̊ε̲̣̣̣̥e̶̲̥̅̊ε̲̣̣̣̥. Biar liner nya aga panjang gitu om chibenk ahaha

     
    • chibenkmotor

      March 18, 2013 at 10:46 pm

      Soal harga mending by sms aja kalo saya yg ngerjainnya…biar enak….kalo pake pen stroke 7mm apa gak terlalu ekstreem???hehehehehehe

       
  151. ye winstons

    March 15, 2013 at 7:57 pm

    bang klo buat drag pke roller yg brpa gram biar enak atas bwah
    mksh

     
    • Newbie

      March 16, 2013 at 3:08 pm

      Newbie bantu jawab ya gan. Pengalaman saya sama rekomendasi org sih klo utk atas bawah pake 9 gr. Tp lebih bagus tambah per cvt 1500 gr, biar makin responsif utk tarikan awal. Harga tergantug merk, tp ane wkt itu ngabisin sekitar 140 rban. Semoga membantu

       
    • chibenkmotor

      March 18, 2013 at 10:49 pm

      Wduh,harus tau keadaan mesinnya dlu gan….bisa 7gr,8gr atau malah minta berat di 11gr

       
  152. belly abell

    March 15, 2013 at 8:50 pm

    mlm om saya mau nanya om klo mtr mocin mesin supra x lama enak nya pake sepek apa om,

     
    • chibenkmotor

      March 18, 2013 at 10:50 pm

      Biasanya kalo mocin enak karena punya stroke panjang,coba ganti sehernya pake punya kaze…..trus klepnya ganti juga pake punya shogun 110cc…..

       
  153. Anonymous

    March 15, 2013 at 9:05 pm

    bang setingan harian 150cc buat mio soul bgusnya gmna..?
    minta sarannya

     
    • chibenkmotor

      March 18, 2013 at 10:54 pm

      Pake seher 58mm aja punya sonic…..atau kalo mau PnP ya pake seher 54mm aja dah cukup,ntr tinggal maen di kompresinya aja gan….

       
  154. Fajrias Azmi Fibriansyah

    March 15, 2013 at 9:08 pm

    bang Stingan harian 150cc buat mio soul..bgusnya gmna ya bang??
    mnta srannya

     
  155. Anonymous

    March 16, 2013 at 11:40 am

    bang ibeng mau tanya . klau seher bagusan mna gl max sama tdr

     
  156. firdaus

    March 19, 2013 at 7:16 pm

    mas bro chibenk……mio ane tahun 2010 tp ane udah pake seher smash dan roller ane pake standart yaitu 12 tp mtr ane masih terasa berat dan mengayun konfresinya…..
    pertanyaan saya ukuran roller berapa biar mtr enak larinya dan barang kali ada tambahan dr mas bro…??????Thanks

     
  157. Abu Rizal

    March 20, 2013 at 12:10 am

    mas mio aku pake seher 58,5 klep standart main roler 3=7 3=8 percvt: 1000rpm gak ganti noken as alias pake bawaan pabrik cuma main blok sama sehernya ajah .. efeknya apa ya mas kalo gak ganti noken as ?
    trims..

     
  158. sandro

    March 21, 2013 at 1:39 am

    Bos
    Spek mio ane
    Piston 54mm
    Noken kawahara K2
    Roller 9gr rata
    Per cvt 1500rpm
    Kmaren ane ikut road race cuma dapat posisi 8
    Apa ya yang kurang.
    Gear box kalo untuk road race ukuran brp yang cocok
    Mhon infonya
    Makasih

     
  159. ace kusyana

    March 22, 2013 at 8:06 pm

    bos mo nanya ni…mio ane dh pke sher 53,5 cam+knlpot STD yg mo ane tanyain knp y klw mtor dh lari d,ats 70km/jm gtaran dr mesin brasa bgt? trus klw mesin dh panas dlm keadaan lamsam/mtor gx jln ada bunyi tok tok tok dr dlm msin…itu suara dr ap y? ap stang sher,a bos? mksh bos…

     
    • chibenkmotor

      March 25, 2013 at 3:15 pm

      Iya gan,kemungkinannya bisa stang seher yang perlu diganti…..sebaiknya motornya diturunkan kembali cek parts yang rusaknya

       
  160. Rizki

    March 25, 2013 at 11:07 pm

    Malem Om :)
    Om mau tanya nih , kira” bore up mio 150cc tanpa ganti karbu sama klep standard bisa ga ? Nanya ke temen katanya ga akan wuss wuss -_-
    kalo klep di gedein bisa di kecilin lagi ga om ? kata temen bisa , menurut Om gimana nih ?

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:22 pm

      saran saya, bore Up 150cc ada baiknya klep diganti….tapi gak perlu diganti dengan yang gede banget kayak klep sonic…..ada baiknya agan coba klep nya shogun 125…..karena dengan ukuran klep segitu, tenaga akan lebih optimal kok….ketimbang klep pakai sonic, disaat seher balik ke ori nya, tenaga pasti drop banget dan klep pasti minta balik lagi ke ori nya…..

      lain cerita kalo pake klep ukuran shogun 125, disaat seher balik ke ori, tenaga ga begitu drop banget karena ukuran klep nya pun gak begitu gede banget…..

       
  161. quplle

    March 27, 2013 at 3:07 am

    Tapi qlo pake roller setandar enak ga lari nyah

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:24 pm

      roller std sah2 aja….namun akan lebih berat aja tenaganya gan

       
  162. dhoghoel

    March 28, 2013 at 8:20 pm

    Gaann klo 54 mm noken asnya standar gimana tu

     
  163. fariz

    March 30, 2013 at 8:59 pm

    gan mau tanya nih
    kalo bore up harian enaknya 130cc atau 150cc? kalo 130cc top speednya brp? kalo 150cc brp?
    trus kalo 130cc part lainnya apa aja yang harus di ubah? kalo 150cc apa aja?
    mio ane baru cuma di ganti knalpot racing, ban belakang tapak lebar biar enak beloknya
    mohon bantuannya
    thx!

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:36 pm

      kalo masalah top speed tergantung dengan settingannya gan……kalo 130 cc paling hanya penyesuaian di seher nya pake ukuran 54,5mm terus pengapian penggantian koil dengan yang lebih besar api businya udah cukup kok. selain itu karburator paling penyesuaian di PJ dan MJ nya…..

      kalo 150 cc agak banyak penggantian kalau pengen optimal, diantaranya seher pake 58,5mm, klep pake sonic, CDI pake unlimitter, karbu baiknya diganti pake PE

       
  164. Hilman Moreira

    March 31, 2013 at 10:51 pm

    bang lw pke per 1000 rollernye pke yg brp gram

     
  165. willy

    April 1, 2013 at 4:14 pm

    Gan mau tanya,motor saya mio 2011 mesinnya udah dirubah pake seher shogun std,lubang in/outnya sudah dirubah,pake roller 8/11 pake cvt 1500 rpm tapi ko tenaganya mentok di 80 km itu kenapa gan ? Tolong sarannya,terimakasih

     
  166. Anonymous

    April 1, 2013 at 10:37 pm

    Kllu buat 58,5 enak’a pke loler berapa bos?
    Biar bwah’a dpet atas’a dapet

     
  167. lazu

    April 2, 2013 at 6:43 pm

    Gan mau minta masukan,saya ganti seher 58.5mm ..Roller 8gr rata trus sama per cvt 1000rpm…apa ada yang harus di sesuaikan lagi..buat harian juga soalnya….nuhun

     
  168. M Ario Prawiro

    April 3, 2013 at 12:21 pm

    Mass mio saya dahh naik seher 58. tenaga awal josss bnget tapi klo mesin panas. trus gass poll kok bunyi kretek d bagian mesin. tu knpa ya…..

    terus saya mau ganti per cvt yang cocok apa, dan roller nya…..
    untuk nambah akselerasi sama top speed…
    thank’s gan

     
  169. anes

    April 3, 2013 at 11:06 pm

    mas knp saya pasang nok kw2 noknya tdk bisa putar ful soalnxa mentok.

     
  170. Anonymous

    April 4, 2013 at 12:00 pm

    Nah kk..trus klo head di papras brp ..ukurn ny..?

     
  171. Frans Setiawan

    April 4, 2013 at 7:31 pm

    Gan Numpang Tanya Klau Knalpot Mio Soul Bersap Itu Apnya Ya

     
  172. Ignatius Marcel

    April 5, 2013 at 9:00 am

    Pagi gan, mau nanya nih,,awal” ane paparkan spek mio soul ane dulu biar ketauan urutannya..
    awalnya ane boreup 58,5 cuma di naikin 50 dikarenakan pernah ngejam waktu masa inrayen dan ring blok pecah,ganti akhirnya, terus roler 8 11 faito,kemarin baru ganti kawahara 8 11, cdi brt dualband,porting buang kulit aja,kampas ganda beat,per cvt 1500,noken as std,puly std,tarikan ada di rpm menengah pas sebenernya,cuma masalahnya gak mau lebih dari 100kpj ya gan,,bisa kasi solusi? apa harus bubut puly 13,5?atau ganti rasio nuvo?atau naikan noken as K1?

     
  173. Ignatius Marcel

    April 5, 2013 at 9:03 am

    berarti kondisi sekarang borup 59 gan karena dinaikan 50

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 3:11 pm

      coba ganti pulley pake yang big pulley biar atasnya dapet gan….kalo ngga coba ganti noken as pake yang aftermarket…..dah cukup kok gan…..

       
      • ignatiusmarcel

        April 13, 2013 at 6:28 pm

        Gan,noken as ud pake K1 kawa,roler ganti 8g,9g tenaga makin ganas,cuma gk tau apa jalanan yg gk dpt apa gmn,100k/j c mau lebih,cuma gk sampe 120an,apa musti ganti klep gede n rimer karbu std/ganti pe28 ya?mnurut agan gmn?

         
  174. tryandye pratama

    April 5, 2013 at 10:41 am

    <,'\/ …. hɑhɑhɑ=))hɑhɑhɑ biar lebih extreme om pke pen 7mm tapi tnpa naik stroke jadi ngandelin pen stroke ama selembaran gmna tuh bisa g∂k .. Ya °ƱϑӑƗƚ° om mna no handphone nya nanti sya call .. Om cikutra jauh g∂k dari daerah pasir kaliki ,, thanks

     
  175. Ignatius Marcel

    April 5, 2013 at 10:54 am

    waduh ane jauh gan, posisi di jakarta hihi, maksudnya pake pen 7mm dan selembaran gimana tu gan?

     
  176. tryandye pratama

    April 5, 2013 at 11:43 am

    Oh sory slah bkan ngomen punya u om ,,
    maksud nya G̶̲̥̅̊υ̲̣̥ε̲̣̣̣̥ lagi ngenbangun 61 pake penstroke 7mm nah pake paking selembaran ,, nah buat naik strorke G̶̲̥̅̊υ̲̣̥ε̲̣̣̣̥ jga msih bingung ┣┫ŪhŪªÅ┣┫ªÅ mang u dmne jakarta nye . G̶̲̥̅̊υ̲̣̥ε̲̣̣̣̥ ϑí Kebun jeruk ..

     
  177. Ignatius Marcel

    April 5, 2013 at 1:46 pm

    wah deket gan,kbetulan ane di kemanggisan, maen di bengkel motori jl.panjang dket jembatan kedoya,di rekomen ke toms speed di blakang untar,katanya pakarnya mio,kbetulan kenalan temen jg,kondisi mesin bunyi” ngletek,musti kudu bongkar dlu ato naek noken dh,kasusnya gk mw lebi dr 100kpj motor ane,huhu..

     
  178. M Ario Prawiro

    April 5, 2013 at 6:15 pm

    Mass mio saya dahh naik seher 58. tenaga awal josss bnget tapi klo mesin panas. trus gass poll kok bunyi kretek d bagian mesin. tu knpa ya…..

    terus saya mau ganti per cvt yang cocok apa, dan roller nya…..
    untuk nambah akselerasi sama top speed…
    thank’s gan

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 3:01 pm

      coba cek lagi pompa oli nya kemungkinan oli yang naik ke blok head nya kurang, sedangkan panas mesin berlebih makannya timbul suara kretek – kretek di mesin……

      per CVT pake 1500rpm roller pake yang 8gr atau 9 gr rata…..

       
      • M Ario Prawiro

        April 14, 2013 at 1:26 am

        semenjak saya pake pagoda di klep pengaruh gk ya. saya takut nya oli nya nguap berkurang

         
  179. sph

    April 6, 2013 at 9:07 am

    bos ane punya mio soul seher dah pake punya secorpio klep dah pake punya kemri..tp top speed’y cuma 250 ya

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:12 pm

      waduh…..250km/j? udah oke tuh gan settingannya…..

       
  180. fiqih

    April 7, 2013 at 11:42 am

    gan mau tanya nih. enakan pake seher thunder oversize 100 apa pake seher GL yg 54mm buat harian ? soalnya motor gua mio gua udah pake seher shogun.
    masih kurang puas gan kalo masih belum bisa nempelin satria FU ehehe .
    tolong kasih masukan ya gan:)

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:10 pm

      kalau udah pake seher shogun sebenernya udah cukup kok, tinggal penyesuaian di noken as dan karburator gan…..coba deh noken as nya dibubut ulang atau kalo gak mau ribet, beli noken as aftermarket yang banyak dijual di pasaran…..

       
  181. irvan

    April 8, 2013 at 1:36 am

    Gan kalo motor saya udah pake seher gl max roler 7 gram karbu PE26 cvt pake 1500rpm pasti ada efek nya ngga gan minta masukan nya dong ?

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:07 pm

      efek positifnya mesin lebih responsif buat tarikannya, terus tenaga lebih terasa atas nya….. efek negatifnya mesin berasa lebih panas jika tidak diatur kompresinya…..selain itu mesin kadang timbul detonasi jika tidak di setting sesuai dengan spek mesin yang sudah diubah nya….

       
  182. gabriel

    April 8, 2013 at 2:16 pm

    bos, aye pUnya mio sporty standar, ane mau ngencanginna tapi nga mau di bore up gmna caranya supaya larinya kncang ?
    mohon bantuannya

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:05 pm

      tinggal optimalisasi di parts – parts standarnya aja gan…..coba agan ganti busi dengan busi yang lebih baik dari bawaan ori nya, terus ganti roller ama yang ringan, pake 9gr cukup, terus Per CVT pake yang 1500rpm, terus koil standar sebaiknya diganti pakai yang koil aftermarket yang dijual di toko – toko…..

       
  183. dory

    April 8, 2013 at 8:46 pm

    gan seher xb jd berapa Cc

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 2:00 pm

      125-135cc an gan….udah PnP tinggal pasang…..paling penyesuaian di botol sehernya perlu di korter disesuaikan dengan besarnya seher agan….

       
  184. robbi

    April 10, 2013 at 6:21 pm

    gan ane mo tanya, ane kan sering luar kota smg – pati tiap hari kira2 jarak tempuk 200km pp, biar buat tarikan awal dan buat panjang (jarak jauh) enaknya diapain ya,catatan,motor mio , roller 12 dan 8 gr kombinasi, CDI BRT non limiter, per CVT 1.500 rpm, matur suwun

     
    • chibenkmotor

      April 11, 2013 at 1:57 pm

      coba tinggal tambah porting polish gan, biar bawah makin berasa dan nafas lebih panjang…..spek yang sekarang agan pake udah oke tuh tinggal sedikit polesan settingan udah ketemu enaknya deh

       
  185. anggapredator

    April 11, 2013 at 4:38 pm

    Bro mau nanya motor aku mio soul standar
    Trs aku udah ganti roler 8gram per cvt TDR kanvas CVT uda di ganti.vanbelt uda di ganti. Karbu standar tapi lubangnya uda di besarin (rimer) trz lawan ama mioo soul standar diler masaa kalah jauu

     
    • chibenkmotor

      May 1, 2013 at 2:31 am

      Itu settingan Pj dan MJ yang kurang tepat,coba di jetting ulang karbu nya gan…..

       
  186. gothicpage

    April 12, 2013 at 8:41 pm

    gan mau nanya apakah kalo kita bore up suara knalpot lebih BLARR.., soalnya ane pake tsukigi ?

     
    • tryandye pratama

      April 13, 2013 at 7:18 pm

      Malam om chibenk .. ┼┼ee..┼┼ee..┼┼ee motor ane lagi ªϑα kendala nih .. Minta pendapat nya dong om ..
      Mio ane pake seher. Tiger NPP oz 250,stang sher ori mio.klep pke npp 32- 28 ,per klep shogun ,karbu pe 28,noken as papasan ori,per cvt 1500 rpm ,rolr 7-8 , cdi BRT dual ban , kendalanya ;respon sipp n greget nya kurang ,tenaga g∂k keluar semua kya Ɣɑ̤̥̈̊Ωǥ nampung gitu om padahal karbu °ƱϑӑƗƚ° ϑí seting ulang tapi tetep ªjª g∂k ªϑα perubahan..

      1 .͡▹ lagi om [m̲̅][a̲̅][u̲̅] tanya harga knlpot kawahara slincre 28 berpa duit om ..
      ┏̲M̶̲̥̅̊┓̲┏̲A̶̲̥̅̊┓̲┏̲K̶̲̥̅̊┓̲┏̲A̶̲̥̅̊┓̲ ┏̲S̶̲̥̅̊┓̲┏̲i̶̲̥̅̊┓̲┏̲H

       
  187. harie

    April 13, 2013 at 7:40 pm

    gan mau tanya. Mtor sy dh 150cc. Tp bgian kem n klep na msh standar. N roler na 8gr n per gnda y 1500. Jd mtor sy awal na tjam tp ujung na loyo. Apa solusi na t gan. Supaya awal tengah n ujung na oce. Tk harian gan. Mhon bntuan na gan. Sy org padang gan. Blez

     
  188. Anonymous

    April 14, 2013 at 8:12 pm

    klo mio pake per cvt vario dan roller 9 gram

     
  189. Anonymous

    April 14, 2013 at 8:14 pm

    klo mio pake per cvt vario dan roller 9 gram bou up standar pake piston BM1 53,5 mm

     
  190. wisdan

    April 15, 2013 at 9:31 pm

    gan motor mio saya diameternya udah 58, tapi tenaganya kurang gan terus nembak”, harus pake m/p jet ukuran berapa yah gan?

     
  191. wisdan

    April 15, 2013 at 9:31 pm

    gan motor mio saya diameternya udah 58 noken as standar, tapi tenaganya kurang gan terus nembak”, harus pake m/p jet ukuran berapa yah gan?

     
  192. wisdan

    April 15, 2013 at 9:33 pm

    gan motor mio saya diameternya udah 58 noken as standar per cvt 1500 rpm roler 3standar 3 9 gram, tapi tenaganya kurang gan terus nembak”, harus pake m/p jet ukuran berapa yah gan?

     
    • ignatiusmarcel

      April 15, 2013 at 10:59 pm

      Main jet 40 gan pilot lupa d brp,115 klo gk salah ya,roler 8 9 ,,nembak bs dr kenalpot bocor ,tp bs jg dari pilot jet ato main jet yg minta naik,klo bisa di porting polish tapi harus yg porting bisa ngukurnya yah,klo gk asal nti buat kedepan bingung mw nambahin spek kyk gmn

       
  193. rahmat

    April 17, 2013 at 8:38 pm

    gan q mau tanya ,, kalo seker tiger klep tiger pas gax bwt harian

     
  194. Endha Gunawan

    April 20, 2013 at 2:15 am

    gan gw mw nanya , mio gw udah bore up 58 tp gw rasa msih kurang kenceng dan knalpot.y meletus2 bro , pnyebab.y apa yah ?

    dan jg bagus.y roller.y brapa gram buat akselerasi dan top spedd.y jg bagus , trus karbu.y diganti karbu apa ?

    dan kira2 keuangan untuk itu semua berapan yah ^^ , biar bisa nabung :D dulu

    mohon bantuan gan , pliss :( . .

     
  195. ganjar

    April 20, 2013 at 9:57 pm

    Bro mio gw udah pake piston 58,5 klep standar, noken as kawahara K1 atau noken as settingan buat klep standar, piston gw pake 58,5 kawahara punya, head udah gw porting, pengapian gw standar tp geser magnet setting pengapian doang, CVT gw pake loler Kitaco 10gram sama 8gram, per CVT gw pake 2000rpm kitaco, kenalpot gw pake kenalpot standart tp bobokan.
    Enak bener tarikannya tp pertanyaannya kenapa klo gw tarik gas kenceng dr bawah bunyi krilik krilik..
    Itu kompresinya kepadetan apa ya bro?
    Solusinya giman bro ngilangin bunyi krilik krilik itu???
    Mohon pencerahannya ya bro..

     
  196. JelzSport

    April 24, 2013 at 3:59 am

    gan , ane mw nanya ada gak paket bore up 150cc utk soul GT , udah jd tinggal ane pasang aja , klw ada nettnya brapaan gan , klw ada ane mw mesen

     
  197. syah poetra

    April 26, 2013 at 1:36 am

    mau tanya gan, ane punya mator mio soul 2012..
    ane mau bikin motor ane biar ada tarikanya gimna ya..

    thank

     
  198. Anonymous

    April 27, 2013 at 4:25 am

    A

     
  199. iwant ufiq

    April 27, 2013 at 4:35 am

    Gan butuh bantuan.a ni,, spek mio saya
    mesin standar,,
    noken papas harian,
    per cvt 1500rpm,
    roler 9grm rata,
    cdi brt dualband
    busi resing TDR
    knalpot resing young jaya
    300 metr lawan vario 125 standar menang…

    rncana kdepan mau ganti sehr 58 TDR..
    pengen bisa buat harian tp bisa buat drag liar apa aja yg harus di ubah gan..??

    tlg bantuan.a..:D :D

     
  200. Dimas

    April 28, 2013 at 11:44 pm

    om saya minta spek buat paket bore up harian untuk vario 110 om thanks

     
    • chibenkmotor

      May 1, 2013 at 2:37 am

      Vario? Paling bore up ampe seher 53mm, trus papas head 0,3mm….trus noken as di atur ulang di buat lift agak tinggi…..trus sesuaikan juga di bagian CVT kayak pulley dan roller nya….serta per CVT nya juga….gak lupa ganti pengapian dengan CDI aftermarket……

       
  201. bandit

    April 29, 2013 at 1:33 pm

    gan mau nanya…harga oper boos brapa ii..

     
  202. deni13

    May 4, 2013 at 4:06 am

    Gan,klo boleh tau agan bengkel nya dmana? Soal nya lg nyari” bengkel yg pas nih buat bikin motor 54′ .. Soal nya pake 54′ jebol,trus main di 58′ 2x jebol..kapok main di 58′ pengen main di 54′ aja..makasih gan :)

     
    • chibenkmotor

      May 15, 2013 at 9:18 pm

      bengkel rumahan boss…..maen aja ksni di cikutra barat no.46 bandung……konsul aja dlu ksni yaaa…..

       
  203. bowo

    May 8, 2013 at 10:33 pm

    Salam kenal mas bro..minta sarannya…
    Mio saya bore up 58.5mm,porting,noken kawahara K1,koil scorpio 5BP,cdi BRT dualband,busi NGK G Power,klep + karbu standar cuma PJ 42 MJ standar,Roller standar 10.5gram,per cvt CLD 1500rpm,dan knalpot Tsukigi …buat harian velg 14..nah kalo spek segitu top speed kira2 nambah gak yah?
    Makasih

     
    • chibenkmotor

      May 15, 2013 at 9:21 pm

      udah cukup kok itu ubahnnya dah kenceng kalo pas nyettingnya gan……

       
  204. abimanyucp

    May 9, 2013 at 2:17 am

    gan ane mau porting polish dong. minta nomor hpnya ya..
    please sent by e-mail : abimanyucp@yahoo.co.id

     
  205. hendra

    May 10, 2013 at 12:52 am

    Gan kta’a ada yg bilang klo di ganti per cvt’a malah jd berat ya
    Knp ya gan
    Apa tergantung settingan’a jg ya

     
    • chibenkmotor

      May 15, 2013 at 9:25 pm

      jadi berat memang…..tapi roller harus di sesuaikan biar ga berat banget gan…….

       
  206. hendra

    May 10, 2013 at 12:59 am

    Gan kta’a klo ganti per cvt malah jd berat ya
    Ko bsa gtu ya
    Knp gan?
    Apa tergantung settingan’a ya gan

     
    • indra

      May 11, 2013 at 2:03 pm

      Kang saya punya seher gl neo tech boring nya udah di bubut trus harus ganti apa lagi mohon pencerahan nya buat mio

       
      • chibenkmotor

        May 15, 2013 at 9:27 pm

        bagian head di porting polish, noken as pake aftermarket kayak kawahara, trus karbu stel pj dan Mj nya……

         
  207. aldo

    May 14, 2013 at 3:58 pm

    mio saya pake roller 6-10, percvt 1500 rpm , box filter di buka , tarikan pertamanya sih mantap , pas udah nyampe 85 , hilang tenanganya apa akibat buka box filter?
    tanya satu lagi nih gan kalo tukar cam /noken as apa perlu tukar klep?

     
    • chibenkmotor

      May 15, 2013 at 9:30 pm

      box filter dibuka pasti hilang tenaganya gan…….. kalo tuker cam, ga perlu tuker klep juga gan…..

       
      • iman januar

        June 28, 2013 at 11:50 pm

        bank,mio saya pake seher tiger 66mm overcize 25 klep nya juga tiger saya pake noken as kawahara loler pake orsinil mio soul gt cuman dirubah 3 jadi 7g .,nah saya mau nanya knapa dislah nya ringan kaya motor std & stater juga ringan.gmna sih bank biar lebi edan kaya kuda besi korekan om pele yg mio 200cc tampa naikstruk.?????
        makasi bank.!!!!

         
  208. Hernawan Wawaxx Rezpector

    May 16, 2013 at 8:40 pm

    gan ,mau tanya kalo pake per cvt 2000rpm dapet atas atau bawahnya ? n paling enak pake yng brapa rpm buat mio 135cc ?

     
    • chibenkmotor

      May 23, 2013 at 6:12 pm

      Pake yg 2000rpm dah cukup,tinggal mainkan roller di 9gr aja gan……

       
  209. JON

    May 16, 2013 at 10:13 pm

    KLO uda o,s 50 ?? gmn tu

     
  210. Irsyad

    May 17, 2013 at 6:44 am

    ane msih newbie ni gan.
    mksd ny bore up harian itu gmna? kenceng cuma buat sehari doank kah?

     
    • chibenkmotor

      May 23, 2013 at 6:14 pm

      Maksudnya bore up tapi masi bisa d pake buat shari2 gan…….

       
  211. andry ramdhani hajim

    May 17, 2013 at 12:02 pm

    bos

    kenapa mio sya sudah di bor up 155 cc,,.

    trus setiap di nyalakan sering keluar asap
    apa yang perlu di ganti pak bos

    swry banyak tax

     
    • chibenkmotor

      May 23, 2013 at 6:23 pm

      Coba buka businya.liat warna businya…..kalo basah kemungkinan ring seher atau seal klep yang bocor…..

       
  212. Anonymous

    May 23, 2013 at 12:29 am

    om mau nanya, kenpa mio ane ngeden, kaga ada tenaganya? kalo ring saher ngaruh ga ke tenaga sama larinya? anepake seher tdr 58.5, roler 8/11, cvt 2000rpm karbu pe28.
    tapi masih tetep ga mau loncat sama lari, itu gimana om? minta masukannya…

     
    • chibenkmotor

      May 23, 2013 at 11:00 pm

      Kemungkinan itu penyakitnya dari stelan karbu gan…..coba stel pj dan mj nya……pj pake 40 dan mj pake 115 atau 120

       
  213. afenk

    May 23, 2013 at 9:47 pm

    mas, mio saya udh gnti sher byson, poting, krbu stndar, roler stndar, per stndr, top speed mentok 100 km/jam aj. ngrubah apa biar top speed naik?

     
  214. Anonymous

    May 23, 2013 at 11:30 pm

    ga ada penyakit yg lain lagi kan om? cuman di karbu aja?

     
  215. Anonymous

    May 27, 2013 at 10:06 pm

    om maaf nie mo nnya?
    kra” motor bore up yg d ats kranya kuat ampe jrak brapa km yawh per hari,coznya ane krja jauh jga BOGOR-JAKARTA, Mohon infonya

     
  216. Anonymous

    May 28, 2013 at 11:47 pm

    Kira kira abis brapa byaya y

     
  217. yoyo

    June 3, 2013 at 6:01 pm

    om, minta solusi nya om,, spek mio q, sher 58,5 pkt tdr,cdi brt hperbnd,noken as bkinan,karbu 26 pj 40 mj 110,rllr 9rata, per pke 2000.klep standart,
    knp y, atasan nya gak dpt,,,, mtor mlh teriak keras, tp lari atasan nya lambt, mhon solusi’nya om, ni mtor q hrus di gmnain,,, trus top speed cm nyampe 100.makasih,

     
  218. Anonymous

    June 3, 2013 at 11:21 pm

    itu si ky motor standar harian dari dealer bro
    c0ba rollernya d beratin mas

     
    • yoyo

      June 8, 2013 at 11:15 am

      cocok nya pk rollr brpa om.. trus pa lg biar nyampe 120 kpj lah,,,

       
  219. aldo

    June 5, 2013 at 4:52 pm

    mio pake roller kombinasi 7 dan 10 , mantap gak gan?

     
    • ignatiusmarcel

      June 6, 2013 at 8:33 am

      Yg manteb pake roller 3 6,ngacirr pasti
      Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!

       
  220. ulE

    June 7, 2013 at 2:18 pm

    maaf bos mau nanya nih? Mio sya standar tapi pingin lari nya lbh cepet. g prlu d ganti seher/noken as ny kira2 bwhan ny pake apa y bos?

     
  221. Iis

    June 9, 2013 at 10:33 pm

    Aqu m0 nnya d0nk agan” pa bda nya luler gram berat, sma yg entenk gram berat, enak atasan na
    pa yg entenk, yg enak atas na

     
  222. pbnf

    June 11, 2013 at 4:53 am

    Misi om mau nanya
    Spec mio :
    Piston : 63 Klep : 31-27
    Noken : ori di papas
    Per cvt : 1500 roller : 11gr
    Knalpot : std bobokan
    Pengapian : semua std

    Gini nih, pas tarikan bawah nya enteng banget. Pas tarikan atas suara knalpot dan lari nya tertahan.
    Itu kenapa ya om ? Ada solusi ?
    Makasih sebelumnya

     
    • bkt

      June 16, 2013 at 11:54 am

      misi om numpang tanya juga
      spec mio
      piston :mio std
      noken :bkn yg asli dikepras
      per cvt:1000 rpm,roller 7 gr
      knalpot:rush
      pengapian: masih std
      karbu:SP 28

      kalo buat panjangnya kog agak barat kenapa ya?
      kalo atasnya sdh lumayan om,jarak pendek sama jupiter 116 agak mengimbangi.
      tolong saran dan solusinya om
      trimakasih sebelumnya.085740954911

       
    • chibenkmotor

      July 5, 2013 at 1:05 am

      Penyakitnya ada pada noken as,coba stel klepnya…..skaligus atur timing klep in dan out nya…..stel dari stelan klepnya. Lalu saran saya,sebaiknya CDI diganti pake tipe Unlimitter gan

       
      • ryan task

        September 1, 2013 at 8:52 am

        Bos motor mio aku. .V belt pakE TDR ver cvt 2000rpm noken as dah di bubut carbu rk king
        Tapi kurang enak tanaga nyak
        Harus di tambah apa lagi Чα”̮ om
        Tolong solusi nyak

         
      • ryan task

        September 1, 2013 at 9:00 am

        Bos motor mio aku. .V belt pakE TDR ver cvt 2000rpm noken as dah di bubut carbu rk king roler pake 10gr rata
        Tapi kurang enak tanaga nyak
        Harus di tambah apa lagi Чα”̮ om
        Tolong solusi nyak

         
  223. Anonymous

    June 11, 2013 at 4:14 pm

    gue pake seher 53,5 noken as bikinan jupiter mx 135 gue tingalin ngablak .. klo ngbore up tergantungan bikinannya enak apa kaga

     
  224. @ule the

    June 12, 2013 at 6:45 pm

    a pingin nanya nih..? mio standar pingin kenceng lari ny tnpa bor’up ngerubah apa aja tuh. A Klw bisa sms no.089605827256 mks sblum ny

     
  225. @ule the

    June 12, 2013 at 6:47 pm

    a pingin nanya nih..? mio standar pingin kenceng lari ny tnpa bor’up ngerubah apa aja tuh. A Klw bisa sms no.089605827256 klw bisa minta nope ny y? Mksh sblum ny

     
  226. andy

    June 18, 2013 at 1:55 am

    Bang sry nii ane cuma mau tnya ?
    Mtor ane mio thn 2011 ųdãђ pke seher byson 58,5 kompresi 12 klep standar noken as standar ųdãђ papasan pengapin ( CDI ) stand per cvt ųdãђ pke yang 1500rpm loler pke 9/10grm puli ųdãђ ane papas kipas”ye lobang in out jge ane ųdãђ alusin awalan sii enx ma tengah ngisi teruzZ tpii ko d’ujungnye mtor ane diem di gas gas ntuh mtor di situ situ ajh ga mao lari
    Klo gtu aph lagi yang hruzZ di rubah? mksih

     
  227. Anonymous

    June 18, 2013 at 11:24 pm

    om cdi brt dualband mio sekarang berapa? kalo ada yg tau bales toloong baleess..

     
  228. joe

    June 21, 2013 at 4:27 pm

    mau nanya gan,, klo mio pake piston bison itu aman gak ya? mksih.

     
    • chibenkmotor

      July 5, 2013 at 1:55 am

      Aman kok gan…..seher bison ga gede2 banget kok……

       
  229. riezky

    June 24, 2013 at 10:26 pm

    Karbu x perlu ganti g bang

     
  230. riski veriyanto

    June 24, 2013 at 10:28 pm

    Gan mio soul itu seher standart brapa gan diameternya???? Mau tak kasih seher byson gan sma tak beri noken as kawahara… Kira kira apa cukup gan untuk menambah tenaga??? Rencana juga mau kasih cdi rektor… Biar topcer

     
  231. surya

    June 25, 2013 at 9:48 am

    bro

     
  232. Fiona

    June 25, 2013 at 7:28 pm

    Mas saya mau tny
    Saya pny motor mio soul tapi masih standard , gimana ya mas agar tarikan_y enak tapi ga usah ganti blok mesin
    Apa saya harus gnti per CVT 1500/rpm trus loler_y saya pake yang brapa gram mas…
    ToLong bantuan_y ya mas…

     
    • chibenkmotor

      July 5, 2013 at 1:46 am

      Per CVT pake yg 1500 roller pakai 9gr rata, karbu stel ulang PJ 40 MJ standar aja……

       
  233. nando

    June 30, 2013 at 1:52 am

    bang numpang tanya kalo pake seher 58,5mm pake struke berapa biasanya yang jos…

     
  234. andri

    July 1, 2013 at 11:43 am

    kag mau naya nihh mio sya pengen bore up 135 pake seher tdr diameter 54mm nokenas ya bagus ya pake ka***ra tipe k brapa? klo pake klep bawaan?

     
  235. lukman

    July 1, 2013 at 11:27 pm

    misi gan .
    kalo mio seher 54 pake knalpot standar bisa ga ya ????

     
  236. lukman

    July 1, 2013 at 11:32 pm

    misi gan
    kalo mio seher 54 pake knalpot.a standar bsa ga ??

     
  237. sidik rinaldi

    July 2, 2013 at 1:19 pm

    gan.. mau nanya ukuran pilot jet dan main jet bwat mio bore up 54..???itu pake ukuran berapa??

     
    • chibenkmotor

      July 5, 2013 at 1:24 am

      Karbu standar? PJ pake 40 MJ pake 112/115

       
  238. Zevand

    July 2, 2013 at 11:05 pm

    Gan mw nanya..
    Kalo beat standar
    -per cvt 1500rpm
    -roller 9-8grm
    -cdi racing
    -karbu pake pe 24 yg cocok pj mj nya brpa ya?
    Oh iya apa yg harus ganti lg Biar kena bawahan sama atasanya?

     
    • chibenkmotor

      July 5, 2013 at 1:21 am

      Sudah cukup kok gan…..karbu pake PJ 38 MJ 118

       
  239. yogi.oktavian

    July 6, 2013 at 11:21 pm

    om ane mo tanya,mio ane udeh d bor up 150 cc,seher 58,klep pake sonik,cdi BRT,karbu pake ninja,klo cvt blom ane rubah masih standart, tarikan bawah c galak,tp d atas ny kurang nampol om,,kira kira kurang ape ye mas bro biar lebi galak?

     
  240. cerets.style

    July 9, 2013 at 5:48 pm

    gan ane mo nanya,,,,motor ane mio pake seher sonic,klep beat,noken as bikinan,headnya udah korekan,cdi BRT dualband,make roller 8-11,tp ko buat ngejar satria F maen jarak 500m gag kekejar ya hehehee,,,,trus nembak2 mulu lagi,,,ane sii pake PJ 42 MJ 120,,,gmn murut agan??mohon pencerahannya,,,

     
  241. tomas

    July 9, 2013 at 6:18 pm

    boos sya pake seher 54 karbu stadar nokenas K1,PJ 40 MJ stadar ko masi tersedat2,,??

     
  242. rhio

    July 9, 2013 at 9:00 pm

    Gan kalau cuma poles heat , maksud’nya cuma nambah kompresi ,,
    Truss gear bok pake nouvo , nyampe 135cc ga?

     
  243. novrie

    July 10, 2013 at 11:59 am

    gan mio ane udah pk seher 53,5 roller pake 9/12 terus di los paking,efeknya apa ya gan????……thanks

     
  244. tito

    July 11, 2013 at 2:17 pm

    bang mtor ane spek 58nan, noken pke kawahara k1, per pke 1500, roller pke 8 11, kq d.bawahnya doang galaknya diatas kurang.. yg enak pke loler brp gram bang ?? tpi puli masih standar blom d.bubut..

     
  245. Alan

    July 12, 2013 at 3:33 pm

    Om w mau bgun mtor mio ane nih,tpi pke seher gl neo tech pen 15 klep stndr noken as kwhra k2,roller pke 7-9 gram enk gk om,tolng bntuannya .

     
  246. adit

    July 14, 2013 at 2:18 am

    Misi bang
    Mau nanya kenapa lari mio saya nahan pas di 100km/h
    Mio 180cc (piston tiger, klep in dan out tiger)
    Noken standar di garap
    Knalpot sudah freeflow dan karbu PE 28
    Per 1500 roller 9 dan 11
    Cdi dan koil standart

    Mohon bantuan nya 089672091033

     
  247. @erwin_tobing

    July 15, 2013 at 1:16 am

    Gan mau nnya nii , mtr ane mio thn 2007 udah bore up full tiger per cvt 1500rpm roller 8/9 gr,, tpi mtor ane masih kurang memuaskan ,, kira” apa iia masalah nya ?? Tolong diinformasikan keseluruhan nya gan ,, thanks

     
  248. ipoel zr

    July 16, 2013 at 6:43 pm

    Gan mau nanya nihh . .
    Motor ane xeon 2010 cuman baru gnti cdi brt dualband + busi ngk iridium,,klu ane ganti per cvt’y make yg 1500rpm kira efek’y gmn gan ??
    Mohon pencerahan’y . .

     
  249. ipoel zr

    July 16, 2013 at 6:48 pm

    Gan mau nanya nihh . .
    Motor ane xeon 2010 cuman baru gnti cdi brt dualband + busi ngk iridium,,klu ane ganti per cvt’y make yg 1500rpm kira2 efek’y gmn gan ??
    Mohon pencerahan’y . .

     
  250. Aldi Fajar

    July 17, 2013 at 12:03 am

    bang naik strus 3 mm pake tambahan paking bisa ga ? terus rante keteng yg orsinilnya bisa dipake ga ? atau harus beli keteng yg panjang ?? oh ya satu lagi ,, lifter tensionernya pake yg orsinil atau gimana gan ? :) minta solusnya yah dulur :)

     
  251. Zidni

    July 17, 2013 at 4:55 am

    Mau nya nihh buat mio smile kalo ganti piston untuk harian bagusnya pakai piston ukuran brp yaa??

     
  252. Ryan Navo

    July 18, 2013 at 2:32 am

    bang kira kira dr standar jd 150cc habis uang brp ?

     
  253. didik dik doank

    July 20, 2013 at 12:47 pm

    bang , kalo setelan klep enaknya brapa yaa buat mio seher 58,5 noken as udah papasan buat 400 m ?
    biar kagaa brisik

     
  254. d'ArtStreet

    July 21, 2013 at 4:34 am

    Mio ane pake seher mio xb,karbu pe28,roller kombi 8/10,per cvt 1500rpm..yg lain’y msh std..yg jd prtanya’an apa karbu ane kegedean apa ngga? Trus klo pake karbu std biar enak dgn ubahan di atas ada yg perlu d rubah ga?
    Mhon bimbingan’y gan…htur nhun.

     
  255. Alex

    July 21, 2013 at 6:49 am

    Bang kalo sehernya pke GL oper size 150 bleh gx bang

     
  256. Anonymous

    July 25, 2013 at 1:45 pm

    gan kalo beli blok mesin tdr+seher

     
  257. yadi

    July 25, 2013 at 8:39 pm

    bang saya mau tanya , block 1 set dah diganti 58,5 TDR, loler 10g KTC per 1500rpm ktc, tembus 100 km susah bang.. kasih solusi yah, mkasih

     
  258. ifan afandi

    July 27, 2013 at 4:38 pm

    Abang ibenk kalo spek 59,5 nokenas k1 pake kawahara roller 9 grm knalpot bobokan ukuran pipa 26 itu berpengaruh ga sih sama keluar anginya , ada lagi motor ane mentok sampe 80 kilo meter doang itu kenapa ya ?

     
  259. tony

    July 28, 2013 at 2:11 am

    assalamualaikum… Bang, bore up mio ane donk…kira2 abis berape y bang ..???

     
  260. Anonymous

    July 28, 2013 at 9:36 pm

    mtor ane mio soul bore upan harian pke shogun,,trus mtr ane cpet panas overhead,,tp knalpot k g ngebul..apanya yh bro info solusinya dong

     
  261. fajarRastafara

    July 30, 2013 at 8:45 am

    gan numpang nanya,mio aye ni pake seher suzuki smash 125cc noken as nya bubut berapa mili?cc nya naik berapa?tolong ya thks.

     
  262. andi

    August 1, 2013 at 12:14 am

    bang klo bore up harian 150 cc itu blok nya di ganti ga..mohon sarannya

     
  263. veryy gas poul speed...

    August 8, 2013 at 9:30 pm

    Kl masalah pengapian gmna brow……

     
  264. akbar

    August 11, 2013 at 2:01 am

    agan-agan smua minta pendapat nih….!!! galau nih
    mio ane baru ane ganti velg tapak 2,5 dpn 3,5 blkg inch, ban 120/70 blkg 90/80 dpn
    udh ane gnti roller 10-10 kwhra, per cvt cld, kmpas ganda kwhra n v-belt udh gnti baru ori
    tpi goyangan nya itu loh kurang bgt tarikan aselarasinya n top speed smp 85kpj aja
    ane takut rusak mesin…
    solisa nya gimana nih gan…

     
  265. arif ryansyah

    August 23, 2013 at 7:47 am

    gan saya mw nNya .
    Klo mau kencang nya di atas itu harus pake apa ?
    Biar suara nya seram itu harus pake apa sih ?

     
  266. Febby

    August 26, 2013 at 4:07 pm

    Gan Mio Ane Udah naek seher Pke Sonic 58,Tp Knp Mtor mlah G mw jln Di atas 60 y gan,Ane ganti Seher Sonic 58,Klep Standar,kem Standar Loler 10 Rata gan,trs mtor malah berat Bgt Klw Di gas ke 60 gan,ane c Mw gnti seher pke pnya byson gan yg 58 an kira2 perlu gnti part apa aja y gan biar tenaga mtor jd lbh enk klw sonic msh kurang gan trs mesin mlah jd berisik gan,

    trs solusi biar cvt g berisik gmn y gan ane udh service smua gan ganti loler,venbelt tp masih berisik aj gan mendecit gtu gan.loler yg enk gan atas bawah enk gan<<<<>>>>

     
    • chibenkmotor

      August 29, 2013 at 5:27 pm

      harusnya ga berisik gan mesinnya…..coba setting karbu gan…pj 40 mj 115,filter dicabut dlu…trus periksa posisi top di magnit dengan posisi di gigi sentrik…udah sejajar pa belum. trus roller pake 8gr aja

       
      • Febby

        September 3, 2013 at 2:31 pm

        gan Ane Mw nnya lg gan,,,wktu kmrn Mtor ane kn berisik Bgt mesin ny ane c blm tw mslah ny ap,,,tp dr suara ny kya ny seher ny kena gan,pa kudu ganti boringan y gan trs korter lg mka ny wkt kmrn mtor g bs lari diatas 60,,trs dr selang yg ditutup keteng mlah klwr asap gan setiap di gas pool,,,mtor ane pke buat harian gan gmn spya enk bwt harian tp tenaga mtor dpt gan,,

        oiya ane mnt alamat agan di dmn nh biar ane konfirm sm agan langsung,,
        mksh gan,,,

         
  267. Mukdiz

    August 29, 2013 at 10:31 pm

    Bang saya mau nnya ….
    Mtor saya Mio Soul saya mau ngrubah jadi 150 cc ,,tapi bwt sehari” …a̶̲̥̅̊ρå? sja yg hrus d’gnti ,,,,dan berapa biayanya

     
  268. bang ryu

    August 30, 2013 at 2:06 am

    salam kenal bro.. lsg aja mu nanya, motor sy mio garnis pke seher sonic ovsize 50, klep sonic, pelatuk sistem roller, struk 3′, noken as K1,karbu PE28 setelan basah, pengapian standar,roller 11 rata, per cvt 1500rpm dan knalpot standar bobok. Pemakaian luar kota sminggu sekali. motor kencang atas bawah dapat.
    cuman ada satu masalah bagian klep slalu bermasalah (24/28),,dan tiap digeber diatasnya slalu bunyi krik krik (mendekati 110km) diservis hilang sesaat ntar bunyi lagi, sebelumnya tembus hampir 130 di flyover
    mohon solusinya bro
    nuhun …nope yg tercantum didpn yah

     
    • chibenkmotor

      August 31, 2013 at 9:07 am

      itu penyakitnya kemungkinan kompresi yang terlalu padat gan….coba ukur lagi kompresinya gan..kalo liat spek motornya udah cukup buat tembus 120 dengan cepat

       
      • ian

        September 28, 2013 at 10:03 pm

        Gan ane kan punya mio udah bore Up pake seher neotek,klep pake sonic,per cvt tdr dan roler 7gram,rumah rumah roler ori udah di modif dikit,karbulator 28 punya ninja,pengapian cdi brt jupiter,koil std.
        pernah menang ngebali waktu itu sama mio bore up sama,rx king yang ganti karbu jadi 28 dan fu std.
        Tapi gan waktu ane ganti cdi sama ori dan karbu jadi 26 punya rx king lawan mio bore up shogun kalah nih !
        Mohon bantuannya gan apa yang salah ?

         
      • ina_ino

        November 14, 2013 at 8:46 pm

        gan cara bubut noken as gimana c

         
  269. bang ryu

    August 30, 2013 at 2:29 am

    satu lagi bro..klo sehernya sj sy ganti pke tiger kira2 msh aman ga untuk luar kotaan
    hatur nuhun..

     
  270. gagah

    August 30, 2013 at 8:20 pm

    Gan ane mau tanya nih,,mio ane tadi sehernya nyangkut,mau ane masukin bengkel skalian di bore up,kira2 bore up yg enak buat harian pake yg berapa ya?

     
    • chibenkmotor

      August 31, 2013 at 9:01 am

      mio pake seher 53,5 sja.banyak pilihannya kok…..bisa pake seher shogun…atau gl max NT

       
  271. winaldo rahmat

    September 1, 2013 at 4:13 pm

    bikin mio 125cc , pake piston apa gan ?
    kalo ganti noken as aftermarket apa perlu ganti piston ?

     
  272. Anonymous

    September 7, 2013 at 11:35 pm

    Bang ibenk boleh mnta no tlpnya bang….trims

     
  273. Anonymous

    September 7, 2013 at 11:38 pm

    1 lg bang ibeng neh no ane 081510088531 ane mau beli blok seher mio yg tinggal dipasang sama abang ibeng buat harian aja bng ibeng..tlong dbantu abang ibeng trims..hanz

     
  274. Anonymous

    September 12, 2013 at 2:48 pm

    Bro mau nanya ni, motor mio pake seher byson standar,karbu pe 28,klep bawaannya trus per cvt kawara 1500 rpm..biar nambah nge gaspol lgi apanyaya,,,

     
  275. ikbal syairo

    September 13, 2013 at 1:20 am

    Om ane mau nanya, ane kan udah ganti seher 54 sama squis udah di sesuain seher terus apa lagi yah yang harus di ganti kalau buat harian enak ? Tolong infonya dong om secara terinci yah om ,
    Kalo bisa sms yah om nih +6281291887684 makasih banyak atas infonya om :)

     
  276. doer

    September 16, 2013 at 6:52 pm

    gan kmaren an beli noken as kawahara yg k2 tp pas d pasang gk bisa kt mekaniknya mesti ganti platuk klep yg pke roller kya pnya beat kira2 klo ane gnti ful dr platuk klep sma per klep yg racing bajetnya brap?aman gk bwt harian cz mtor d pake gawe harian pke stdrn ogah2an larinya…..heheheh

     
  277. vino

    September 17, 2013 at 9:02 pm

    Sob,,mio w pke roler 9 gr+standart per cvt 1500..minuman pertamax always..hehe.
    cukup ngacir buat mtr standart.

    WAktu blm ganti cvt nouvo kuda besi w nyamoe 110 cc.
    Tapi semenjak ganti cvt nouvo lari jd berkurang.
    Cuma mentok sampe 100 cc.

    KIra” apa y penyebab’a.
    Thanx

     
  278. Farhan

    September 19, 2013 at 10:36 am

    Bang cibheng sms ke nomer ane dong butuh informasi banyak neh ane hehehe 089608436486

     
  279. aldo

    September 19, 2013 at 5:18 pm

    bubut noken as pada mesin standar aman gak gan ?

     
  280. abak genyeh

    September 20, 2013 at 11:27 pm

    tnya2 ni gan,mio sy dah 130 pke sher shogun110,kafbu king std pi masih pkai saring hawa dan copot filter na,roller 9 ma 8,per cvt kawahara1500,pi cuman laju 95kmpj itu pun dah ngos2an.knp simio ni ya gan?bbm na rakus x gan..

     
  281. abak genyeh

    September 20, 2013 at 11:33 pm

    oy gan,pengapian na masih ori mio smile 2011

     
  282. Andri

    September 21, 2013 at 12:04 am

    Om mau nanya dong
    motor ane mio,ane udh pake per cvt 1500rpm,roller 10gr rata yg kurang apa lgi?
    Biar nambah lari’a tanpa di bore up
    Klo karbu standar bisa kan om?

     
    • ignatiusmarcel

      September 21, 2013 at 6:24 pm

      Mana bs +tenaga klo gk diboreup,mekanin moto GP jg angkat kaki bos
      Ignatius Marcel

      CP: 0819 947 88885

       
    • Anonymous

      October 3, 2013 at 8:16 pm

      Ganti koil blue thunder sma big puley n pilot jet 40 aje bro enak kya motor ane roler silang 11/8

       
  283. dra

    September 23, 2013 at 11:35 am

    siang om, klu cdi brt untuk mio, bagus nya pake koil pa? ori mio,scorpio,tau supra fit. nuhun.

     
  284. ian

    September 29, 2013 at 11:37 pm

    Gan ane kan punya mio udah bore Up pake seher neotek,klep pake sonic,per cvt tdr dan roler 7gram,rumah rumah roler ori udah di modif dikit,karbulator 28 punya ninja,pengapian cdi brt jupiter,koil std.
    pernah menang ngebali waktu itu sama mio bore up sama,rx king yang ganti karbu jadi 28 dan fu std.
    Tapi gan waktu ane ganti cdi sama ori dan karbu jadi 26 punya rx king coba lawan mio bore up shogun kalah nih !
    Padahal menurut ane ga masalah kan kalo ganti karbu + cdi karna lawannya juga kan cuma bore up piston jadi shogun,klep ori,karbu 26,cdi mio lama,noken as bubut,roler oplosan,per cvt tdr

    Mohon bantuan dan penjelasanya apa yang salah !

     
  285. Anonymous

    October 2, 2013 at 10:38 pm

    Malam gan,,minta ilmunya dong gan,,mau tanya gan motor ane mio sporty 2010 standar udah ganti
    Busi denso iridium
    koil blue thunder
    Roler kombinasi 8/10
    Big puley kawahara
    PJ 40
    Tapi masih kurang maknyos tarikan bawahnya yah gan,,mohon pencerahanya dibantu apa aja yg hrus diganti apa aja,apa prlu ganti CDI brt type ST,tp kta tmn2 bnyk yg hrs dipikirkan krna motor standar pke koil blue thunder +CDI brt unlimiter dpt ngaruh ke part lain krna pengapianya besar ,sedangkan mesin standar itu tlong dbantu gan….maturnuhun

     
  286. adhoi

    October 3, 2013 at 11:41 am

    To the point aja yo kang bro,,,,Ternyata langkah piston mio dan byson sama kang bro,,,57,9mm,begitu juga dengan diameter pin pistonnya yang 15mm,nach,,,kang bro sudah tau to,,,klo byson punya kapasitas 150cc,,??? Ini yang bikin hemat upgrade mio jadi 150cc.Diameter piston mio 50mm sedangkan byson 58mm.Sparepart utama yang di perlukan :

    1.Piston byson ukuran standar (0) Rp.69ribu

    2.Ring piston byson ukuran standar (0) Rp.80ribu

    3.Pin piston byson Rp.10ribu

    Jika blok dan piston sudah dibongkar kang bro mesti bawa head, blok dan pistonnya ke bengkel bubut untuk ganti boring,untuk head-nya di squish untuk menyesuaikan diameter piston agar piston tidak mentok ke head,biayanya kisaran 150ribu.Namanya juga paket ‘’hemat’’ jadi noken-as cukup pakai bawaan motor saja.Setelah semua sudah dirakit,,,untuk setelan klep cukup 0,10mm untuk IN dan 0,12 untuk EX.Knalpot tetap pakai bawaan motor saja,,,lagi2 paket hemat.

     
  287. Anonymous

    October 6, 2013 at 5:39 pm

    gan mau nanya neh .,, kalau make piston gl max .,,,, seher nya pergu di ganti jga ngak .,,, atau make yg standar ajah .,,,, !!!

     
  288. jely

    October 6, 2013 at 8:41 pm

    Malam semua agan2,,minta cerahanya dong klo buat mio sporty standar enakan pke noken as apa ya? Klo k1 gpp kan klo buat standar harian …tlong dibntu agan2 smua..thanks

     
  289. Anonymous

    October 9, 2013 at 8:41 pm

    Boss nyang an duit ma kabeh ga motor ma melayu di gass mabur”

     
  290. Anonymous

    October 9, 2013 at 8:42 pm

    Boss nyang an duit ma kabeh ga motor ma melayu di gass mabur”
    by a’i!m speed

     
  291. Anonymous

    October 9, 2013 at 8:42 pm

    Boss nyang an duit ma kabeh ga motor ma melayu di gass mabur”
    by a’!m speed

     
  292. Aang fauzi@yahoo.com

    October 9, 2013 at 8:43 pm

    Boss nyang an duit ma kabeh ga motor ma melayu di gass mabur”
    by a’!m speed

     
  293. Erick

    October 14, 2013 at 11:03 am

    Motor sya mio sporty , udh pkai nokem Kwahara K1, roller beat, dan cvt tdr kok malah ngga’ kencang dan kalah ama motor standar..? Solusinya dong…

     
  294. Eko Dargonzz

    October 19, 2013 at 2:17 am

    Mau nanya nih bang. Klo mio karbu pake PE 28 ,Per siviti 1500 ,roler 8 11 mesin standar. Tapi kok lari nya kurang galak.
    Gimana bang solusinya …;

     
  295. Anonymous

    October 19, 2013 at 8:23 pm

    gw pakai per cvt 1500 rpm roller tdr 8/11 di silang,,, bagus nggk tuh klw jarak 100 kilo perhari,
    tolong solusinya ???

     
  296. Anonymous

    October 21, 2013 at 12:51 pm

    bang chibeng ane minta bantuannya yahh ini mio smile ane udh pake seher byson over size 50, noken as kawahara k2, klep sm spatu klepnya thailan punya nah tapi tenaga motor ane kurang nendang, udah gitu ngebul lg .. itu kira2 apanya yg mesti di stel ulang biar mtr ane bisa joss tenaganya dan gak ngebul lg ? posisi ane kost di cikutra

     
  297. Anonymous

    October 24, 2013 at 2:20 pm

    bang chibenk ogut mau bikin mio 58nan hariann klep standar karbu standar noken as standar cuman di papas doank noken as’nyah kira2 mtor bakal larigak tuh bang tolong kasih tau solusi’nyah donk bang

     
  298. Anonymous

    October 29, 2013 at 11:18 am

    mu tanya ni. bore ip mio buat harian pakai seher ap ya.

     
  299. wandi

    November 1, 2013 at 6:35 pm

    Gan, mohon kasih saran.. Motor ane mio smile bore up pake seher shogun, klep standar, pengapian standar, rumah roller udah d gerus, derajat penampang nya udah d rubah, per pake 1500rpm, roller pake 7gram rata, vbelt pake tdr, yg ane mau tnyain kenapa tarikan bawah nya ko loyo banget ya, sama tarikan atas nya terasa berat.. Mohon bantuanya, makasih..

     
  300. fery mulya

    November 3, 2013 at 9:46 pm

    Bang, mio saya pake seher byson oz50 klep standar noken as standar loller pake 11,12 per ganda 1500rpm bawah nya galak tapi atas ketusuk aja, tolong komen nya bang, supaya atas nya jalan

     
  301. Ridan zaelani

    November 4, 2013 at 8:14 pm

    . Broo motor gua pengen kenceng gmna cara nya ??

     
  302. doer

    November 4, 2013 at 10:01 pm

    Gan mtr ane mio. 2011 mslh’a d karbu mlu klo d pasang filter mls d gas’a brebet pdhal mj sma pj’a Ůϑåђ d gantu2 ampe ngecilin mj/pj’a d gedein jga ƍαќ>:/ rubah tp pas d buka filte’a ilang brebet’a tp mtr bwt lari’a berat ϐαƝƍƍe̅τ apa mesti ganti tu karbu..mohon solusi’a gan

     
  303. Anonymous

    November 6, 2013 at 5:38 pm

    Om mau tanya nih . mtor ane ko nahan d bagian ats yah ?
    speak’y udh gl neotech 56 .
    apa lgi ya perlu ane robah supya enak d ats’y juga ???
    thank’s

     
  304. T3 tama tech

    November 8, 2013 at 8:49 pm

    Sumtra gk bsa bour up mio

     
  305. Agus

    November 17, 2013 at 11:07 pm

    Mas mau tanya ni motor saya mio sporty sdah oversize 150 pullynya tdr rollernya 7rgm sama 9grm tapi knpa ya kok aksleransinya kurang cpat apa klepnya prlu di stel kalo perlu ukuran in dan ex nya berapa karbu pj mj berpa.

     
  306. Ayub skatepunk

    November 19, 2013 at 10:42 pm

    Gan saya mau nanya?
    Kalo motor beat fgm fi bisa di kencengin ga?

     
    • diwa

      November 20, 2013 at 9:23 pm

      ggue punya mio bore 66 kuat nga tugan

       
  307. Anonymous

    November 21, 2013 at 4:30 pm

    bang sy mau nanya ya ini tentang mio sy,mio sy kan udah di kasih klep EE kok seher di kasih 63,begini permasalahany klepy kalau sy setel setandar motor malah endut2 tp kalu di setel kendor gak,tp litiky marah,sy udah ganti noken as udah sampe bosen dari diameter 17 sampe ukuran 20 sampe pake noken as paket platuk sistin loler kira2 apay ya bang moho di jawab,makasih

     
  308. Anonymous

    November 23, 2013 at 12:41 pm

    gan klo mio udh bore up 150cc pngen gesit di bawahnya pke roler brapa ya..? saya udh make ukuran 6gr sama 7gr tp msih kurang gesit..

     
    • Sugi Surizki

      November 24, 2013 at 10:01 pm

      gan motor ane kan 54 klep standar , udah d.porting , puli udah d.bubut , noken udah d.papras loler pake 8gr tapi ko d.bawah.a lemot amat ya cuma d.atas.a aja yg enak , kalaw biyar atas bawah enak gimana ya ?
      trimakasih

       
  309. Anonymous

    November 25, 2013 at 9:05 pm

    Kira2 ngabisin brpa tuh

     
  310. shaid davriel

    November 27, 2013 at 10:56 pm

    Boss,,mio ane pake seher byson OS 75
    Klep standar , CDI BRT , Noken costum , knalpot kawahara, magnet bubut 3ml , koil fizR , karbu PE28 ,per CVT KTC 1500rpm, roller KTC 8-10 , rmh roller udh di bubut juga

    Awalan cepat,tengahnya low,nnti akhirnya minta naik trus..
    kira” tengah low itu faktor apa boss??
    Klepnya harus sonic ya boss??
    Thanks ya

     
  311. Ridan zaelani

    November 28, 2013 at 8:20 am

    Om saya pengen nge bor-up tpi berapa itu tekh biaya nya,saya pengen bor-up pan harian :)

     
  312. rony

    November 28, 2013 at 8:17 pm

    bos saya mau nanya motor ane klo di stater berat apa nya yah? mohon bantuannya :)

     
  313. rezartworx

    December 8, 2013 at 1:04 pm

    agan agan buat mio standart sadis buat harian mudah, agan tak perlu keluarkan banyak uang untuk hal tak ada manfaatnya.
    1. ganti cdi standart mio dengan cdi fino thailand (morric)
    2. ganti knalpot dengan dbs asli thailand jangan yang dbs palsu dengan harga sama kaya asli
    3. koil pake YZ
    4. sudut pulley roler dirubah derajatnya
    5. head papas 3 mm
    6. papas kem

    dijamin tenaga jauh terasa

     
  314. Anonymous

    December 9, 2013 at 1:29 pm

    klep nya d rubah gaa

     
  315. piky

    December 10, 2013 at 4:30 pm

    boss, buat bor up 130 ,,kendalanya taikan motor gk leupas “seulip/bgaheujuen” suara knalpot pun gk keluar malah suaranya ngumpul di mesin..qra2 dari karbu apa dari bagian cvt

     
  316. Arif

    December 14, 2013 at 5:29 am

    Mio piston 53.5 punya smash noken as papas 2ml roller 8-12 per cvt 1500rpm kampas ganda punya honda beat knalpot elmer karbu standar pj 42 mj 115 cdi pake punya mio lama koil standar tarikan bawah atas enak jupiter mx standar kalah jauh , tapi kenapa yah klep.a selalu bengkok padahal klep masih standar belon di rubah sama sekali itu kenapa bro kasih solusi.a dong ?

     
  317. Anonymous

    December 16, 2013 at 2:44 pm

    urdtgft

     
  318. Anonymous

    December 16, 2013 at 2:47 pm

    gan mau nanya mio saya sudah pakai blok 58,8 karbu PE28 loller TDR 8g CDI BRT dual band itu udah cukup belum gan?

     
  319. Anonymous

    December 16, 2013 at 11:11 pm

    ini bang sa punya mtr mio saya udah boerup. . pake seher sogun . . tpi tenaga nya gx lepaz gimana iia kalou ingn lepas

     
  320. iqbal

    December 21, 2013 at 4:20 am

    missi gan ……………
    numpang tanya nihh …hhe
    .gan kalo pengen enteng buat ngangkat enak gak kalo cuma ganti roler doankk ?? roler ukuran brp ??

     
  321. dian

    December 21, 2013 at 7:10 pm

    bos mau tanya,sya pnya mio thun 2008 karbu udah rx king.buat harian biar enk d putran bwah nympe ats apa lgi yng d rubah.bls k no 085718960339

     
  322. dani

    December 21, 2013 at 8:33 pm

    mau tanya gan awet ga untuk jangka panjangnya

     
  323. afrizal

    December 24, 2013 at 12:24 pm

    Mau tanya ni bg..mtor saya mio sporti.tenaga nya lemot .udh ganti blting ma kanvas beat.ttap aj lemot.kira” ap ya bg

     
  324. syaifull

    December 28, 2013 at 9:46 am

    gan. ane mau tanya nih..
    mio soul mau naek seher jadi 54 buat tambah tenaga tp jg bisa di pake harian/kerja total bersih abis biaya berapa n itu dgn rincian apa aja yg di ganti..? ya pokonya ane tinggal gas aja dah..
    mohon infonya ya gan. thanks

     
  325. Anonymous

    December 31, 2013 at 9:29 pm

    200 cc bwat mio harian bukan

     
  326. jorjor semok

    January 2, 2014 at 4:45 pm

    bang chibenk mau tanya nih…moi saya udh ganti pake piston mio XB roler pake ukuran 8 sama 11 knalpot standar bobokan.klep sama noken as originil…kira2 mnurut bang chibenk apa yg kurang…?? mohon bantuannya..mkasi

     
  327. Riann

    January 7, 2014 at 12:18 am

    bos chibenk, mau nanya nih, ane udah pake seher tdr yg satu paket, karbu 28, noken as Cld ,klep std, cdi tdr, roller 8 10, cvt 1500, itu naik jadi brpa cc ya?? trus cocok ga yg ane pake?

     
  328. hendy

    January 9, 2014 at 12:20 pm

    untuk karburator nya standar atau ganti

     
  329. DIKI SIE MIO HITAM

    January 9, 2014 at 10:48 pm

    Gan mau tanya spek mtr saya
    sher:pke shogun 125
    karbu:24
    roler:9gr
    puly:bubut -1 drjt
    tp kurang enak gmn ya supaya agak ringan tarikan nya?? N atasan bwhan dapet gmn?
    yg lain nya orisinil

     
  330. budi san

    January 13, 2014 at 10:28 am

    emang sip bnget gan tp bensine jg sip buat ngecekik kantong

     
  331. Agum Majid Btsb

    January 14, 2014 at 8:46 am

    gan motor saya sudah 130cc pake seher kaze 100,noken as kawahara ,roler 7-9,gimna solusinya agar ga cepet panas ,soal nya suka jahat ke oli?
    bawahan nya apa lgi gan biar tambah kenceng ?

     
  332. Somad

    January 17, 2014 at 10:38 pm

    Bosss numpang nanya?kalow menurut kamu motor kenceng gak?

    motor mio gue udah di ganti pake seher GL,klep sonic,per siviti kawahara ukur’an 2000rpm,loler ukur’an 7 kawahara …segitu udah maksimum belom?
    tolong pendapatnya ..!!!

     
  333. Budi

    January 22, 2014 at 12:36 am

    Gan, mio aye udah bore up 150cc pake roller seling 14gr n 9gr garbu suko 28 cdi brt koil ktc klep standar bawahnya enak.. Kok ujungnya mentok?

     
  334. micox setiadragforever

    January 25, 2014 at 1:24 pm

    gan ane mw tanya mtor mio ane make seher cld 54,5,papras head silinderper cvt 1500 cld,roller 7-9 gram tdr sama ahrs,kampas ganda di bubut,karbu mikuni punya king,busi tdr iridium..tapi kok mtor ane gak nambah speednya…malah ngambang

     
  335. AdjieThokek D'javaRegea

    January 30, 2014 at 10:29 am

    bang maap nh sblumnye
    ane mau tanya bang. mio smile ane udah 150 cc, cdi mio lama, koil punya mobil, roler 8-11 kampas tdr ,klep standar ,noken as standar
    mau tanya stelan klep yg pas berapa yah bang ????

     
  336. aldo

    January 31, 2014 at 12:49 pm

    motor saya udah ganti vbelt kitaco roller 7 10 per cvt tdr 1500 rpm kampas kopling punya beat . kok malah nggak bertenaga ya ? tolong solusinya !!

     
  337. Anonymous

    February 4, 2014 at 10:59 pm

    om kalau mio 2011 pake seher 53,5 yang aftermarket buatan C*D aman gak tuh buat harian,per cvt udah 1500rpm terus rollernya pakai berapa gram?

     
  338. dixz shukmana

    February 7, 2014 at 8:44 pm

    Gan kalau klep ori gpp , ?

     
  339. Anonymous

    February 10, 2014 at 10:27 pm

    Mas bro,boring seher ama krengkas y sama engga,lau d ganti punya gl mas bro..

     
  340. alan 153

    February 11, 2014 at 1:10 pm

    Bang biar motor mio tambah kenceng tapi gk naikin cc ganti apa aja ya bang
    Tolong balas bang sebabb nya bulan 3 ada road race

     
  341. Giaz Saputra

    February 13, 2014 at 11:31 pm

    gan kalo masalah lorer di naik/turun nya kan bareng klo di silang dia ada masalah / gmna gan ? masukan nya dong gan

     
  342. Anonymous

    February 28, 2014 at 9:14 pm

    Bos biar motor beat kenceng tp standar ganti apa saja ?

     
  343. ivan jr

    March 5, 2014 at 7:19 pm

    bos mo tanya ni rencana mo beli block 58,5
    apa harus bubut crqngchase??
    makaasih bos..

     
  344. iwan

    March 12, 2014 at 4:16 am

    Gan numpang tnya nihh mtr ane mio soul speak 60 ane mau tanya kalo pengen papas nokes as ukuran nya brapa ya. Klep masih std teruss roler main di ukuran brpa.buat harian gan . Baru main seher doank gan speak 60 enak nya di apain aja gann tolong jawab ya gan. Sama karbu pake brapa aja tolongg dibantu gan

     
  345. inyonq

    March 16, 2014 at 11:51 pm

    bang kalau seher udah pake GL noken as pake k1 kalau pengapian hrus d rubah ga bang

     
  346. anang

    March 18, 2014 at 6:28 am

    Maaf mau nanya kalo mio paket piston tiger jika kenalpot standrt ma karbu standart bisa buat bengkong klep g soal,a dah capek klo pakek kenalpot racing ma karbu pe28

     
  347. Anonymous

    March 21, 2014 at 2:56 am

    Gan mau tanya nih ..
    Motor saya mio 54an standaran noken as papprasan PJnya ukuran 45 kalo gak salah ..
    Bagian CVT yang diganti roller TDR kombinasi ukuran 8gram/10gram rumahan roller sudah saya coak/saya keruk sedikit.agar atasnya jalan terus gan ..terus kampas ganda saya kasih punya beat tapi ko bawahnya lemot banget ya gan ..mohon penjelasan nya n pencerahan nya gan ..terima kasih

     
  348. heryndhez

    March 21, 2014 at 10:18 am

    bang mau tanya nih, mio sporty ud bore up 130cc pulley pakai kawahara k1, noken as costum, PJ pakai 40 MJ 110, per CVT 1000rpm, rollernya enak pakai brp gram? trs pemasangan pulley roller ringnya enak dipasang di dalam apa luar kipas pulley?
    mohon sarannya bang…

     
  349. jambul

    March 22, 2014 at 5:47 pm

    bng cibbeng.. mw nnya niih.
    mio saya kn udh 54. nah biar putaran atas bawah nya mantap pake roler brp ya ?
    apa harus maenin yg laen lg ??

     
  350. redyerdy

    March 25, 2014 at 11:16 am

    Ass kang chibenk,,punten sya redy dri bgor!!
    Motor sya mio thun 2007,,akhir thun kmren mtor sya prnah mgok,pas sya bwa ke bngkel trnyta dleman mesin sya dri mulai seher pda baret,noken as sma platuk’y udh tipis,,tp ga sya gnti smua cma sya gnti seher’y aja kang bekas mio jga tp udh over size 50,nyman sih pke sya yang skrang ini tp tarikan’Y ko aga ngeden iia kang apalagi klo di tnjakan sndri aja engap apalagi boncengan,,udh gtu cvt suara’y gandeng ВǻªăªǻПğêêêT aga ksar bunyi’y,,bleh mnta msukan’y kang,,hatur nhun sateacana kang chibenk

     
  351. ikhsan

    March 27, 2014 at 4:43 pm

    Bg,mio saya tenaga nya gk ada kalo di gas itu berebes dan gas kosong,itu apa nya yg rusak gan

     
  352. ezZa

    April 1, 2014 at 10:10 am

    punteum om chibenk, mw nanya nih ogut pake miou soul 2008;
    udah pake seher 54mm busi ngk racing karbu pe 26 pj 38 mj 110..
    tapi serasa berat tarikannya..

    gimana om solusinya..

     
  353. Anonymous

    April 4, 2014 at 3:45 am

    bang kalo blok heat depan dipapas bagaimana ?

     
  354. Anonymous

    April 7, 2014 at 10:01 pm

    Kira2 butuh dana berapa bang??

     
  355. Anonymous

    April 10, 2014 at 11:13 am

    maaf gan mau naya kio mio pake piston neotech kan glasan boring ya d ganti trus pas pasangnya krengkes mio standarya harus d bubut,DI GEDE in ga atau tinggal masukin aja makasih gan dtunggu bls nya

     
  356. ryan inex

    April 18, 2014 at 2:25 pm

    bang cibheng,,,
    Sya punya mio
    Sher 55mm noken as kawahara k1 klep STD ,,
    Karbu PE 28
    Pengapian msih STD
    Cvt bru ubah roler 7/8gr per 1500rpm,,Doang,,,,,
    Tapi tarikan meden bang,,,, topsped masih kurng,, aks lma naik.a,,
    Mnta solusi dong,, biar nampol
    Kalo bisa bwah ats kuenceng

     

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

 
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 371 other followers

%d bloggers like this: